من خلال القناة بوابة الصمامات مصنوعة من مواد معدنية قوية. اعتمادًا على التطبيق ، يمكنهم تحمل الضغط العالي ودرجة الحرارة. يمكن استخدامها في تطبيقات صناعية مختلفة ، مثل محطات توليد الطاقة البخارية ومصافي النفط والغاز وشركات الأدوية.
يسمح تصميم صمامات البوابة عبر القناة بإعادة استخدامها. كما أنها متينة للغاية. بشكل عام ، لديهم تجويف بوابة أملس يقلل من المقاومة في تدفق السوائل. تحتوي بعض الصمامات على أسطح مانعة للتسرب ذاتية التموضع لمنع الجسم من التشوه الحراري.
تتوفر صمامات البوابة عبر القناة في الإصدارات اليدوية والآلية. في الإصدار اليدوي ، يتحكم المستخدم في الصمام بعجلة يدوية. في الإصدار التلقائي ، يتحكم المستخدم في الصمام بمشغل.
كيف يعمل صمام البوابة عبر القناة؟
تم تصميم صمامات البوابة عبر القناة بحيث يكون لها وضع مفتوح / مغلق. هذا يعني أنه يمكنهم التعامل مع كلا اتجاهي التدفق. هناك نوعان من الصمامات ، الجذع الصاعد والساق غير الصاعد. يعمل كلا الصمامين عن طريق تدوير عجلة يدوية.
ارتفاع الجذع من خلال صمامات بوابة القناة سهل الاستخدام. لديهم مؤشرات تتيح للمشغل معرفة متى يكون الصمام في وضع مفتوح أو مغلق. يحتوي الصمام أيضًا على انخفاض ضغط منخفض.
الجذع غير الصاعد من خلال صمامات بوابة القناة أقل استهلاكا للمساحة مقارنة بنظير الجذع الصاعد. لا يتطلب سوى بضع لفات لتشغيل الصمام.
يتكون صمام بوابة القناة من أربعة أجزاء: جسم الصمام ، وغطاء المحرك ، والبوابة ، والساق. يحمي غطاء المحرك ساق الصمام من الضغوط الداخلية.
يتم توصيل غطاء المحرك بجسم الصمام بمسامير. في بعض الحالات ، يلزم وجود هيكل دعم إضافي لتوفير حماية إضافية. في حين أن هذا يزيد من تكلفة الصمام ، فإنه يزيد أيضًا من المخاطر.
استخدامات ومكونات صمام بوابة عبر القناة
تستخدم صمامات البوابة عبر القناة في مجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية. توجد عادة في إمدادات المياه والتعدين والنفط والغاز والصناعات الدوائية. هناك نوعان رئيسيان من خلال صمامات بوابة القناة. هذه هي الصمامات الجذعية الصاعدة وغير الصاعدة.
جسم الصمام هو أكبر مكون للصمام ، ويضم الأجزاء الداخلية للصمام. عادة ما يكون جسم الصمام عبارة عن تصميم مكون من قطعتين مثبت بمسامير يعزل تجويف السائل عن جسم الصمام.
المقعد هو سطح مانع للتسرب في جسم الصمام يمنع تسرب السوائل. يمكن صنع المقاعد من مواد مختلفة حسب التطبيق. بعض المواد الشائعة تشمل المواد المرنة والليفية والناعمة.
غطاء المحرك هو مكون آخر من خلال صمام بوابة القناة. إنه مصنوع من نفس المادة المعدنية مثل جسم الصمام. تربط البراغي غطاء المحرك بجسم الصمام. هذا يجعل غطاء المحرك متينًا وقويًا للغاية.
يوجد جهاز أمان في غطاء المحرك لمنع إطلاق الضغط في جسم الصمام. يضمن هذا الجهاز التشغيل الآمن لخط الأنابيب.
الجذع الصاعد من خلال صمام بوابة القناة سهل الاستخدام. ومع ذلك ، فهي تحتل مساحة كبيرة. لذلك ، لا يتم استخدامه بشكل عام في المواقف التي تكون فيها المساحة محدودة.
XINTAI صمام لقد صنعت لنفسها اسمًا كشركة رائدة في الصناعة عندما يتعلق الأمر بتصنيع الصمامات وبيعها. الشركة لديها أكثر من خمسمائة موظف ومقرها في منطقة Longwan ، مدينة Wenzhou. المنتج الأكثر وضوحا هو صمام البوابة. بعد قولي هذا ، تشتهر الشركة أيضًا بإنتاج العديد من العناصر المفيدة الأخرى مثل الأكسجين والصمامات المبردة.
