{"id":14435,"date":"2025-12-11T08:00:00","date_gmt":"2025-12-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/?p=14435"},"modified":"2026-04-03T11:27:56","modified_gmt":"2026-04-03T03:27:56","slug":"gate-valve-material-selection-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/","title":{"rendered":"Selezione del materiale per la valvola a saracinesca: come scegliere il materiale giusto per la tua applicazione"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommario<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Attiva\/disattiva Sommario\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Attiva\/disattiva<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#The_Foundation_Gate_Valve_Body_Material\" >La base: materiale del corpo della valvola a saracinesca<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Cast_Iron\" >Ghisa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Carbon_Steel_WCB\" >Acciaio al carbonio (WCB)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Stainless_Steel_CF8M\" >Acciaio inossidabile (CF8M)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Special_Alloys\" >Leghe speciali<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Dont_Forget_the_Lid_Gate_Valve_Bonnet_Material\" >Non dimenticare il coperchio: materiale del coperchio della valvola a saracinesca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#The_Seal_Gate_Valve_Seat_Material\" >La guarnizione: materiale della sede della valvola a saracinesca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Stem_Sealing_Gate_Valve_Packing_Material\" >Tenuta dello stelo: materiale di tenuta della valvola a saracinesca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#The_Rules_of_the_Road_Gate_Valve_Material_Specification\" >Le regole della strada: specifiche del materiale della valvola a saracinesca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Trim_Materials_The_Hidden_Variable\" >Materiali di finitura: la variabile nascosta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#The_Cost_vs_Lifespan_Equation\" >L&#039;equazione costo-durata della vita<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/gate-valve-material-selection-guide\/#Common_Traps_to_Avoid\" >Trappole comuni da evitare<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La scelta del materiale per la valvola a saracinesca dipende interamente dall&#039;abbinamento delle propriet\u00e0 chimiche e fisiche della valvola al fluido, alla temperatura di esercizio e alla pressione ammissibile del sistema di tubazioni, per prevenire corrosione e cedimenti strutturali. Se si sceglie il metallo o la gomma sbagliati, si rischiano perdite catastrofiche, arresti del sistema e rischi per la sicurezza che avrebbero potuto essere evitati con una semplice <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/standard\/gate-valve-specifications-explained\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">controllo di compatibilit\u00e0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scegliere una valvola dallo scaffale potrebbe sembrare un compito semplice, ma la posta in gioco \u00e8 alta. Le valvole industriali sono i soldati in prima linea della vostra attivit\u00e0. Trattengono pressioni immense e sostanze chimiche pericolose. Quando si fa la scelta giusta, si dorme sonni tranquilli. Quando si sbaglia, ci si ritrova con un pasticcio corroso o una guarnizione bruciata. Questa guida analizza il complesso mondo della metallurgia e dei polimeri in consigli pratici.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Foundation_Gate_Valve_Body_Material\"><\/span>La base: materiale del corpo della valvola a saracinesca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il corpo \u00e8 l&#039;involucro contenente la pressione e il suo materiale determina la pressione e la temperatura nominali complessive dell&#039;unit\u00e0. La scelta effettuata in questo caso definisce i valori di riferimento per l&#039;intera valvola.<\/p>\n<p>Per le applicazioni che richiedono una costruzione in acciaio fuso, la consultazione della nostra guida completa sugli <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/gate-valve\/cast-steel-gate-valve-types-standards\/\" title=\"standard e le specifiche delle valvole a saracinesca in acciaio fuso\">standard e le specifiche delle valvole a saracinesca in acciaio fuso<\/a> garantisce la conformit\u00e0 agli standard di settore e prestazioni ottimali del materiale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cast_Iron\"><\/span>Ghisa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rappresenta l&#039;opzione economica. \u00c8 rigido, economico e funziona perfettamente per acqua, acque reflue e vapore a bassa pressione. Tuttavia, ha una ganascia in vetro. La ghisa \u00e8 fragile. Non sopporta bene gli shock termici o i colpi d&#039;ariete. Se le tubature sbattono e sferragliano, o se la temperatura oscilla bruscamente, la ghisa potrebbe rompersi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carbon_Steel_WCB\"><\/span>Acciaio al carbonio (WCB)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il WCB \u00e8 il cavallo di battaglia dell&#039;industria petrolifera e del gas. Quando vedete una valvola in una raffineria, \u00e8 probabile che sia in acciaio al carbonio. Questo materiale per il corpo della valvola a saracinesca \u00e8 resistente, duttile e sopporta temperature elevate fino a 400 \u00b0C. Non si crepa facilmente sotto sforzo. Il lato negativo \u00e8 la ruggine. Ha una scarsa resistenza alla corrosione da acqua o sostanze chimiche senza un rivestimento protettivo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stainless_Steel_CF8M\"><\/span><a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/304-vs-316-stainless-steel-gate-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Acciaio inossidabile (CF8M)<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CF8M \u00e8 la risposta quando la corrosione \u00e8 il tuo nemico. Se stai trasportando prodotti alimentari, acidi o acqua pura che deve rimanere pura, l&#039;acciaio inossidabile \u00e8 la soluzione ideale. Crea uno strato di ossido passivo che si rigenera da solo, prevenendo la ruggine.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n  <title>Valvola a saracinesca a cuneo fuso<\/title>\n  \n    .hero-card {\n  \n\n\n\n<a class=\"hero-card\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/products\/casting-wedge-gate-valve\/\" target=\"_blank\">\n  <img decoding=\"async\" class=\"hero-image\" src=\"https:\/\/dbfhaf64fpo53.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/%E7%BB%84%E4%BB%B6-6-%E2%80%93-1.jpg\" alt=\"Valvola a saracinesca in acciaio inossidabile con flangia API\" \/>\n  <div class=\"hero-content\">\n    <div class=\"hero-title\">\ud83d\udd27 Valvola a saracinesca a cuneo fuso<\/div>\n    <div class=\"hero-description\">Xintai Valve fornisce sia WCB di alta qualit\u00e0 per il settore petrolifero e del gas che CF8M per la lavorazione chimica corrosiva, tutti conformi ai rigorosi standard di fusione ASTM. <\/div>\n    <span class=\"hero-link\">Esplora il prodotto<\/span>\n  <\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Special_Alloys\"><\/span>Leghe speciali<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo materiale \u00e8 particolarmente indicato per ambienti estremi. Gli acciai duplex, il Monel e l&#039;Inconel sono utilizzati per l&#039;acqua di mare o per gas altamente acidi. Sono costosi, ma resistono dove l&#039;acciaio inossidabile standard verrebbe consumato nel giro di settimane.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dont_Forget_the_Lid_Gate_Valve_Bonnet_Material\"><\/span>Non dimenticare il coperchio: materiale del coperchio della valvola a saracinesca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il cappello copre l&#039;apertura superiore del corpo valvola e deve essere dello stesso materiale del corpo per garantire l&#039;integrit\u00e0 strutturale e prevenire la corrosione galvanica. Raramente si mescolano materiali diversi. Se il corpo \u00e8 in acciaio al carbonio, anche il materiale del cappello della valvola a saracinesca dovrebbe essere in acciaio al carbonio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il coperchio ospita lo stelo e la guarnizione, rappresentando un limite di pressione critico. In molti progetti ad alta pressione, il coperchio \u00e8 imbullonato o sigillato a pressione. L&#039;utilizzo di un materiale pi\u00f9 debole crea un punto debole che potrebbe esplodere. Assicurarsi sempre che il certificato del materiale del coperchio corrisponda alle specifiche del corpo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Seal_Gate_Valve_Seat_Material\"><\/span>La guarnizione: materiale della sede della valvola a saracinesca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sede \u00e8 il punto in cui avviene effettivamente la chiusura, rendendola il componente pi\u00f9 soggetto a usura della valvola. \u00c8 qui che si decide tra una sede morbida e una sede metallica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sedili morbidi utilizzano elastomeri o polimeri. Questi garantiscono una tenuta stagna, ideale per liquidi e gas puliti.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>EPDM<\/strong>: Ottimo per acqua e vapore, ma si dissolve se entra in contatto con l&#039;olio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>PTFE (Teflon)<\/strong>: Il re della resistenza chimica. Resiste a quasi tutto, ma \u00e8 relativamente morbido e pu\u00f2 essere danneggiato da detriti taglienti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le sedi metalliche sono necessarie per flussi abrasivi o ad alta temperatura. Un materiale per sedi di valvole a saracinesca in semplice acciaio si usurerebbe rapidamente. I produttori utilizzano invece un rivestimento duro. La stellite \u00e8 una lega di cobalto-cromo spesso saldata sugli anelli di sede. \u00c8 incredibilmente dura e resiste all&#039;effetto &quot;trafilatura&quot;, in cui il vapore ad alta velocit\u00e0 crea canali nel metallo. Se si maneggiano fanghi, sabbia o vapore ad alta pressione, sono necessarie sedi metalliche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stem_Sealing_Gate_Valve_Packing_Material\"><\/span>Tenuta dello stelo: materiale di tenuta della valvola a saracinesca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il riempimento impedisce al fluido di risalire lungo lo stelo e di fuoriuscire nell&#039;ambiente. Questa \u00e8 la principale difesa contro le emissioni fuggitive.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La grafite \u00e8 il materiale di tenuta standard per valvole a saracinesca per applicazioni ad alta temperatura e antincendio. La grafite pu\u00f2 resistere a temperature elevate senza fondersi. \u00c8 probabilmente la scelta migliore per vapore e idrocarburi. Tuttavia, la grafite richiede una maggiore forza di tenuta e crea attrito sullo stelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La guarnizione in PTFE viene utilizzata per sostanze chimiche corrosive in cui la grafite potrebbe reagire o contaminare il fluido. \u00c8 scivolosa, il che significa che la valvola \u00e8 pi\u00f9 facile da girare, ma non \u00e8 resistente al fuoco. In caso di incendio, il PTFE si fonde e la valvola perde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moderne normative sulle emissioni richiedono spesso set di guarnizioni a basse emissioni. Si tratta di combinazioni ingegnerizzate, talvolta realizzate con grafite rinforzata con fibra di carbonio, per garantire che i composti organici volatili (COV) non si disperdano nell&#039;atmosfera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Rules_of_the_Road_Gate_Valve_Material_Specification\"><\/span>Le regole della strada: specifiche del materiale della valvola a saracinesca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non puoi semplicemente chiedere &quot;acciaio&quot;. Devi parlare il linguaggio delle norme, in particolare dei codici ASTM (American Society for Testing and Materials).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si consulta la scheda tecnica dei materiali di una valvola a saracinesca, si vedranno codici come A216 WCB o A351 CF8M.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A216 WCB: acciaio al carbonio fuso.<\/li>\n\n\n\n<li>A351 CF8: acciaio inossidabile 304 fuso.<\/li>\n\n\n\n<li>A351 CF8M: acciaio inossidabile 316 fuso.<\/li>\n\n\n\n<li>A105: Acciaio al carbonio forgiato (per valvole pi\u00f9 piccole).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comprensione di questi codici garantisce che otterrete esattamente ci\u00f2 per cui avete pagato. Una valvola &quot;inossidabile&quot; potrebbe essere in 304 o 316. La differenza \u00e8 l&#039;aggiunta di molibdeno nel 316, che migliora drasticamente la resistenza ai cloruri (come il sale). Se ordinate il 304 per un ambiente marino, si arrugginir\u00e0. La scheda tecnica \u00e8 il vostro contratto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trim_Materials_The_Hidden_Variable\"><\/span>Materiali di finitura: la variabile nascosta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il termine &quot;trim&quot; si riferisce alle parti interne bagnate: lo stelo, la superficie di seduta e la faccia del cuneo. <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/globe-valve\/globe-valve-api-standard\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">API (Istituto Americano del Petrolio)<\/a> ha creato i &quot;Numeri di rifinitura&quot; per semplificare la selezione dei materiali delle valvole a saracinesca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ad esempio, &quot;Trim 1&quot; \u00e8 costituito da sedi in acciaio inossidabile 410 con stelo in acciaio inossidabile 410. Si tratta di un trim per uso generico per olio e gas. &quot;Trim 5&quot; \u00e8 costituito da sedi con rivestimento in stellite. &quot;Trim 8&quot; \u00e8 il trim universale (stellite e acciaio inossidabile 410), che copre una vasta gamma di applicazioni. Utilizzando la tabella dei trim API si evita di dover specificare ogni singolo bullone e anello interno. \u00c8 sufficiente indicare il codice del trim e il produttore conoscer\u00e0 la durezza e la composizione richieste.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Cost_vs_Lifespan_Equation\"><\/span>L&#039;equazione costo-durata della vita<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Materiali pi\u00f9 economici costano di pi\u00f9 a lungo termine se si rompono prima del previsto. Una valvola in ghisa costa una frazione di una valvola in acciaio inossidabile. Ma se si installa quella valvola in ferro in un ambiente leggermente acido, la si sostituir\u00e0 ogni sei mesi. Il costo della manodopera per chiudere la linea, svuotare il tubo, svitare la vecchia valvola e installare quella nuova \u00e8 irrisorio rispetto alla differenza di prezzo iniziale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tuttavia, specificare troppo \u00e8 anche uno spreco. Non serve una valvola in acciaio inossidabile duplex con finiture in Inconel per una linea di acqua refrigerata. \u00c8 come comprare una cisterna per andare al supermercato. La selezione intelligente dei materiali per le valvole a saracinesca individua il punto ottimale in cui il materiale \u00e8 sufficientemente buono da durare per la vita utile prevista dell&#039;impianto, ma non cos\u00ec costoso da sforare il budget.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Common_Traps_to_Avoid\"><\/span>Trappole comuni da evitare<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un errore grave \u00e8 ignorare la compatibilit\u00e0 del materiale di tenuta della valvola a saracinesca. Gli utenti si concentrano principalmente sul corpo e sulle sedi, ma dimenticano la guarnizione. Se la guarnizione si rompe, la valvola potrebbe comunque interrompere il flusso, ma si verificher\u00e0 una perdita di fluido pericoloso sul pavimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un&#039;altra trappola \u00e8 trascurare i limiti di temperatura del materiale della sede della valvola a saracinesca. Il Teflon (PTFE) \u00e8 ottimo, ma perde rapidamente resistenza oltre i 200 \u00b0C. Se il processo raggiunge i 260 \u00b0C, la sede si deforma e la valvola non garantisce pi\u00f9 la tenuta stagna.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\" style=\"min-height:237px;aspect-ratio:unset;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"3000\" height=\"2000\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-7802\" alt=\"\" src=\"https:\/\/xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001.webp\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001.webp 3000w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001-300x200.webp 300w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001-768x512.webp 768w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/6624793_32879001-18x12.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 3000px) 100vw, 3000px\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim\" style=\"background-color:#e8e8e8\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-10176f1e50fccd365deb8f276774936a wp-block-paragraph\" style=\"font-size:27px\"><strong>Personalizza la valvola perfetta per il tuo progetto! Richiedi un preventivo ed esplora le nostre opzioni personalizzate.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-63375db1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50 is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-black-color has-text-color has-background has-link-color has-extra-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/industrial-valve-manufacturer\/\" style=\"border-radius:100px;background-color:#d70c19\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Esplora le soluzioni per valvole<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gate valve material selection depends entirely on matching the valve\u2019s chemical and physical properties to the fluid media, operating temperature, and pressure capability of your piping system to prevent corrosion and structural failure. 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