{"id":14672,"date":"2026-01-17T09:00:00","date_gmt":"2026-01-17T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/?p=14672"},"modified":"2026-02-04T09:35:26","modified_gmt":"2026-02-04T01:35:26","slug":"dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/","title":{"rendered":"Valvola a doppio blocco e spurgo (DBB): spiegazione dell&#039;effetto pistone singolo vs. doppio (SPE\/DPE)"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommario<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Attiva\/disattiva Sommario\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Attiva\/disattiva<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#DBB_vs_DIB_the_terminology_that_causes_spec_mistakes\" >DBB vs DIB: la terminologia che causa errori di specifica<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Why_teams_mix_the_terms\" >Perch\u00e9 i team confondono i termini<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#What_SPE_and_DPE_mean_in_seat_design\" >Cosa significano SPE e DPE nella progettazione dei sedili<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#SPE_seat_behavior_verification-friendly\" >Comportamento del sedile SPE (verificabile)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#DPE_seat_behavior_bidirectional_isolation\" >Comportamento del sedile DPE (isolamento bidirezionale)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#SPE_vs_DPE_comparison_table\" >Tabella di confronto SPE vs DPE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#How_to_choose_the_right_seat_effect_for_your_DBB_spec\" >Come scegliere l&#039;effetto sedile giusto per le tue specifiche DBB<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Start_with_the_site_workflow\" >Inizia con il flusso di lavoro del sito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#When_DPE_is_the_better_fit\" >Quando il DPE \u00e8 la soluzione migliore<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Spec_questions_that_prevent_rework_during_approval\" >Domande specifiche che impediscono la rielaborazione durante l&#039;approvazione<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Ask_these_before_quoting\" >Chiedi a questi prima di citare<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#3_Key_Takeaways\" >3 punti chiave<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#FAQs\" >Domande frequenti<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#What_does_DBB_mean_on_a_valve_datasheet\" >Cosa significa DBB nella scheda tecnica di una valvola?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Is_SPE_the_same_as_DBB\" >SPE \u00e8 la stessa cosa di DBB?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Why_can_DPE_require_external_cavity_relief\" >Perch\u00e9 il DPE pu\u00f2 richiedere il riempimento esterno della cavit\u00e0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#Can_a_DBB_design_help_with_leak_detection\" >La progettazione di un DBB pu\u00f2 aiutare a rilevare le perdite?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/technical-science\/dbb-valve-spe-vs-dpe-isolation\/#What_should_I_include_in_a_DBB_purchase_specification\" >Cosa dovrei includere nelle specifiche di acquisto di un DBB?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si specifica l&#039;isolamento DBB, la vera domanda \u00e8 semplice: <strong>Come si sigillano le sedi e cosa succede alla pressione intrappolata all&#039;interno del corpo valvola?<\/strong> Ecco perch\u00e9 l&#039;&quot;effetto pistone singolo&quot; (SPE) e l&#039;&quot;effetto pistone doppio&quot; (DPE) sono importanti. Cambiano ci\u00f2 che si vedr\u00e0 durante la verifica dell&#039;arresto, lo spurgo e la manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se vuoi prima conoscere il concetto completo di DBB, inizia da qui: <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/the-ultimate-guide-to-double-block-and-bleed-valves\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La guida definitiva alle valvole di doppio blocco e di spurgo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"DBB_vs_DIB_the_terminology_that_causes_spec_mistakes\"><\/span><strong>DBB vs DIB: la terminologia che causa errori di specifica<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_teams_mix_the_terms\"><\/span><strong>Perch\u00e9 i team confondono i termini<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei progetti si usa spesso &quot;DBB&quot; come abbreviazione di &quot;due barriere + spurgo&quot;. Si possono trovare anche abbreviazioni legacy come &quot;valvola di spurgo a doppio blocco&quot;, che di solito indicano lo stesso intento di isolamento, ma non sempre specificano il comportamento della sede o come viene gestita la pressione nella cavit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Molti standard e definizioni dei fornitori separano questi termini:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>DBB:<\/strong> due sedi unidirezionali + spurgo, con pressione della cavit\u00e0 progettata per alleviare (dipendente dal design)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>DIB:<\/strong> una o due sedi bidirezionali + spurgo, dove la pressione della cavit\u00e0 pu\u00f2 richiedere un metodo di scarico definito<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Xintai riassume qui le differenze pratiche: <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/ball-valve\/dbb-vs-dib-valves\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Valvole DBB vs DIB: qual \u00e8 la differenza e quando utilizzarle<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_SPE_and_DPE_mean_in_seat_design\"><\/span><strong>Cosa significano SPE e DPE nella progettazione dei sedili<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SPE_seat_behavior_verification-friendly\"><\/span><strong>Comportamento del sedile SPE (verificabile)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un sedile a effetto pistone singolo \u00e8 assistito dalla pressione in una direzione. In termini pratici:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ogni sedile sigilla contro la pressione dal suo lato<\/li>\n\n\n\n<li>La cavit\u00e0 pu\u00f2 essere spurgata e monitorata<\/li>\n\n\n\n<li>Lo scarico della pressione nella cavit\u00e0 \u00e8 spesso parte dell&#039;approccio progettuale (confermare la direzione e il metodo sulla scheda tecnica)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il comportamento SPE si adatta solitamente al classico flusso di lavoro &quot;bleed-and-verify&quot;.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"DPE_seat_behavior_bidirectional_isolation\"><\/span><strong>Comportamento del sedile DPE (isolamento bidirezionale)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una sede a doppio effetto pistone \u00e8 assistita dalla pressione in entrambe le direzioni. Ci\u00f2 significa che pu\u00f2 mantenere la tenuta indipendentemente dalla pressione a monte o a valle, utile quando la direzione pu\u00f2 cambiare durante la commutazione, l&#039;avvio o eventi anomali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il compromesso \u00e8 la gestione della cavit\u00e0. Una configurazione DPE pu\u00f2 contenere la pressione nella cavit\u00e0, quindi le specifiche dovrebbero indicare chiaramente come viene gestita tale pressione (sfiato del sistema, una valvola di sicurezza dedicata o un piano di instradamento definito).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SPE_vs_DPE_comparison_table\"><\/span><strong>Tabella di confronto SPE vs DPE<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Punto di decisione<\/strong><\/td><td><strong>SPE (effetto pistone singolo)<\/strong><\/td><td><strong>DPE (effetto doppio pistone)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Direzione di isolamento<\/td><td>Una direzione per posto<\/td><td>Entrambe le direzioni<\/td><\/tr><tr><td>Comportamento della pressione della cavit\u00e0<\/td><td>Spesso progettato per alleviare (metodo di conferma)<\/td><td>Pu\u00f2 intrappolare la pressione della cavit\u00e0 (piano di sollievo)<\/td><\/tr><tr><td>La soluzione migliore<\/td><td>Verifica di routine e isolamento della manutenzione<\/td><td>Tenuta bidirezionale e funzione di commutazione<\/td><\/tr><tr><td>Cosa confermare<\/td><td>Progettazione del sollievo del sedile + metodo di prova<\/td><td>Metodo di sollievo della cavit\u00e0 + metodo di prova<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i concetti correlati di sanguinamento e verifica, vedere: <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/ball-valve\/understanding-block-and-bleed-valves\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comprensione delle valvole di blocco e di spurgo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_to_choose_the_right_seat_effect_for_your_DBB_spec\"><\/span><strong>Come scegliere l&#039;effetto sedile giusto per le tue specifiche DBB<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Start_with_the_site_workflow\"><\/span><strong>Inizia con il flusso di lavoro del sito<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spesso si sceglie una doppia valvola di blocco e spurgo perch\u00e9 i team vogliono un metodo ripetibile:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chiudere la valvola<\/li>\n\n\n\n<li>Aprire lo spurgo per depressurizzare la cavit\u00e0<\/li>\n\n\n\n<li>Confermare la caduta di pressione o l&#039;indicazione di perdite tra i sedili<\/li>\n\n\n\n<li>Procedi secondo la procedura di blocco\/etichettatura del tuo sito<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se il sito dipende dallo spurgo della cavit\u00e0 per dimostrare l&#039;isolamento, il comportamento SPE e i dettagli del sollievo della cavit\u00e0, questi devono essere riportati nella scheda tecnica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_DPE_is_the_better_fit\"><\/span><strong>Quando il DPE \u00e8 la soluzione migliore<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scegli il comportamento del sedile DPE quando \u00e8 richiesta una tenuta bidirezionale perch\u00e9:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si verificano inversioni di flusso<\/li>\n\n\n\n<li>L&#039;isolamento deve essere mantenuto indipendentemente dalla direzione della pressione<\/li>\n\n\n\n<li>Le operazioni di commutazione sono frequenti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel linguaggio degli acquisti, questo spesso si traduce in un requisito di valvola a sfera a doppio blocco e spurgo, oltre a una clausola specifica che indica SPE o DPE e la strategia di pressione della cavit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"en\">\n<head>\n  <title>Prodotto in evidenza<\/title>\n  <style>\n    .hero-card {\n      display: flex;\n      flex-wrap: wrap;\n      align-items: center;\n      background: #f7f8fa;\n      border-radius: 16px;\n      box-shadow: 0 6px 20px rgba(0, 0, 0, 0.05);\n      padding: 24px;\n      max-width: 900px;\n      margin: 40px auto;\n      font-family: Arial, sans-serif;\n      text-decoration: none;\n      color: inherit;\n      font-family: 'Poppins';\n    }\n\n    .hero-image {\n      width: 220px;\n      height: auto;\n      border-radius: 12px;\n      object-fit: cover;\n      flex-shrink: 0;\n    }\n\n    .hero-content {\n      padding-left: 24px;\n      flex: 1;\n      min-width: 260px;\n    }\n\n    .hero-title {\n      font-size: 1.6rem;\n      font-weight: bold;\n      margin-bottom: 12px;\n      color: #222;\n      font-family: 'Poppins';\n    }\n\n    .hero-description {\n      font-size: 1rem;\n      color: #555;\n      margin-bottom: 18px;\n    }\n\n    .hero-link {\n      display: inline-block;\n      padding: 10px 20px;\n      background-color: #D70C19;\n  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spurgo<\/div>\n    <div class=\"hero-description\">Progettato per garantire un isolamento affidabile e uno scarico della pressione all&#039;interno di un unico gruppo valvola compatto.<\/div>\n    <span class=\"hero-link\">Esplora il prodotto<\/span>\n  <\/div>\n<\/a>\n\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spec_questions_that_prevent_rework_during_approval\"><\/span><strong>Domande specifiche che impediscono la rielaborazione durante l&#039;approvazione<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ask_these_before_quoting\"><\/span><strong>Chiedi a questi prima di citare<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per evitare &quot;approvato in fase di appalto, rivisto in fase di revisione&quot;, confermare:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Per definizione, la valvola \u00e8 DBB o DIB e quale test si applica?<\/li>\n\n\n\n<li>Effetto sedile: SPE o DPE (indicarlo esplicitamente)<\/li>\n\n\n\n<li>Approccio al sollievo della cavit\u00e0 (auto-sollievo vs. necessit\u00e0 di sollievo esterno)<\/li>\n\n\n\n<li>Dimensioni della porta di spurgo, orientamento e percorso sicuro di sfiato\/scarico<\/li>\n\n\n\n<li>Documentazione richiesta per l&#039;ispezione e l&#039;accettazione<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se la funzione DBB \u00e8 su una piattaforma trunnion, ecco un utile manuale introduttivo: <a href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/blog\/what-is-a-trunnion-ball-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Che cos&#039;\u00e8 una valvola a sfera Trunnion?<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>Conclusione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SPE e DPE descrivono il comportamento della sede, e il comportamento della sede determina come viene verificato l&#039;isolamento e come viene gestita la pressione nella cavit\u00e0. Le opzioni SPE spesso si allineano bene con la verifica di routine dello spurgo della cavit\u00e0. Le opzioni DPE forniscono una tenuta bidirezionale, ma richiedono un piano di scarico della cavit\u00e0 esplicito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si sceglie una valvola a doppio blocco e spurgo, \u00e8 opportuno specificare nella scheda tecnica il metodo di controllo dell&#039;effetto sede e della pressione in cavit\u00e0. Ci\u00f2 semplifica le procedure di approvazione e riduce i tempi di messa in servizio e manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Key_Takeaways\"><\/span><strong>3 punti chiave<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>SPE vs DPE descrive il modo in cui i sedili sono assistiti dalla pressione, che influisce sull&#039;isolamento e sul comportamento della pressione nella cavit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n<li>Il DPE supporta l&#039;isolamento bidirezionale, ma \u00e8 necessario definire lo scarico della pressione nella cavit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n<li>Inserire nelle specifiche l&#039;effetto del sedile, l&#039;approccio di sollievo e il metodo di verifica per evitare rilavorazioni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/it\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Richiedi un preventivo<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQs\"><\/span><strong>Domande frequenti<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_does_DBB_mean_on_a_valve_datasheet\"><\/span><strong>Cosa significa DBB nella scheda tecnica di una valvola?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solitamente si tratta di due barriere di isolamento con un punto di spurgo per depressurizzare e verificare le perdite tra le sedi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Is_SPE_the_same_as_DBB\"><\/span><strong>SPE \u00e8 la stessa cosa di DBB?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. SPE descrive il comportamento del sedile. \u00c8 comunque necessario specificare se i sedili sono SPE o DPE e come viene gestita la pressione nella cavit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_can_DPE_require_external_cavity_relief\"><\/span><strong>Perch\u00e9 il DPE pu\u00f2 richiedere il riempimento esterno della cavit\u00e0?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poich\u00e9 le sedi DPE possono sigillare in entrambe le direzioni, la pressione della cavit\u00e0 potrebbe non essere rilasciata a meno che non venga specificato un percorso di rilascio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_DBB_design_help_with_leak_detection\"><\/span><strong>La progettazione di un DBB pu\u00f2 aiutare a rilevare le perdite?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ec. La cavit\u00e0 di spurgo pu\u00f2 essere monitorata per rilevare eventuali variazioni di pressione che indicano perdite dalla sede, a seconda del metodo di prova e della progettazione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_should_I_include_in_a_DBB_purchase_specification\"><\/span><strong>Cosa dovrei includere nelle specifiche di acquisto di un DBB?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Effetto sede (SPE\/DPE), approccio di scarico della cavit\u00e0, dettagli della porta di spurgo, materiali, classe di pressione e documentazione di test\/ispezione richiesta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When you specify DBB isolation, the real question is simple: how do the seats seal, and what happens to pressure trapped inside the valve body? That\u2019s why \u201csingle piston effect\u201d (SPE) and \u201cdual piston effect\u201d (DPE) matter. 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