Басқару клапанын құрайтын бірнеше түрлі компоненттер бар. Штанга, орындық және доп ең маңызды бөліктер болып табылады және клапанның негізгі қозғалыстары мен ағынын басқару мүмкіндіктерін анықтайды. Бұл бөліктер жиі пайдаланушының сипаттамасымен анықталады, әдетте құбырдың өзімен бірдей. Қолданылатын басқа материалдарға тот баспайтын болат, көміртекті болат және хроммолибденді болат жатады. Көміртекті болат басқару клапандары үшін ең жиі қолданылатын материал болып табылады және берік және көптеген коррозияға ұшырамайтын сұйықтықтар мен газдарды өңдеуге қабілетті. Хромды мол болат, керісінше, жоғары температура мен қысымды бу қызметтері үшін қолданылады. Ол сондай-ақ көміртекті болаттан күшті және тот баспайтын болат сияқты коррозияға төзімді.
Бөлімдері қандай Басқару клапаны?
Басқару клапанының төрт негізгі бөлігі бар: шар, орындық, капот және позиция. Капоттың мақсаты – штепсель мен орындықты құрастыру кезінде қолдау. Бұл бөлік сонымен қатар клапанды құрастыру кезінде ағып кетуден қорғайды. Басқа бөліктер осы мақалада сипатталған. Оларды оқығаннан кейін сіз әр бөліктің функцияларын анықтай аласыз. Бұл мақала басқару клапандарының бөліктерін түсінуге көмектесті деп үміттенеміз.
- Доп
Шар клапанының өзегін жұмыс түріне байланысты саңылауды ашу немесе жабу үшін бұруға болады. Бұл клапанның үш негізгі нұсқасы бар: қолмен, іске қосылған және электронды. Қолмен жұмыс істейтін клапандар оларды адам операторының басқаруын талап етеді, ал электронды клапандарды қашықтықтан немесе контроллерден басқаруға болады. Қолмен жасалған клапандардың екі негізгі кемшілігі бар. Оларды бақылау қиын, ал су балғаларының қаупі жоғары болуы мүмкін. Автоматты клапандар, керісінше, адам операторын қажет етпейді және қашықтан және күрделі басқару жүйелеріне қолайлы.
- Орын
Клапан орны бірнеше функцияларды орындай алады. Допты, глобусты және бұрышты қоса, клапан орындықтарының әртүрлі түрлері бар және олардың әрқайсысы белгілі бір мақсатқа қызмет етуге арналған. Орындық материалдары да әртүрлі, соғылған металдан штангаға және бөлінген конструкцияға дейін. Жалғыз портты клапандар көбінесе өшіру талаптары қатаң болатын қызметтерде қолданылады. Жалғыз портты клапан қолданбалардың көпшілігін өңдеуге қабілетті. Орын жоғары қысымды сұйықтықтарға төтеп беру үшін қалыпталған, бұл клапандағы теңгерімсіз күшті тудырады, оны жетекте есепке алу керек.
- Капот
Басқару клапанының қақпағы клапанның қозғалатын бөліктерін қолдайтын алынбалы қақпақ болып табылады. Капот сонымен қатар өзек арқылы қосылған тығын мен діңгекті қорғайды. Штепсель мен өзек термиялық өңделген баспайтын болат сияқты қатты материалдан жасалған және оларды қоршап тұрған орауыш арқылы сұйықтықтың ағып кетуінен қорғалған. Бұл қаптама жүйелі түрде тексеріліп, ауыстырылады. Капот клапан мен өзек үшін тығыздағышты қамтамасыз етеді, сонымен қатар ол жетек үшін беріктік ретінде әрекет етеді.
- Позиционер
Позиционер - жабық контурдағы қысымды басқару үшін клапанның қозғалысын басқаратын құрылғы. Клапандардың дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін мезгіл-мезгіл тексеріліп тұру керек. Позиционерлер жауап беру уақыты, гистерезис, өлі жолақ, ең аз және максималды ашу және калибрлеуді қоса алғанда, көптеген факторларға сыналуы керек. Клапанға техникалық қызмет көрсету кезінде тізбектегі клапансыз позициялауыштың жұмысын тексеру маңызды. Клапанмен немесе позициялауышпен кез келген ықтимал ақауларды оқшаулау үшін бұл параметрді тізбектегі позициялаушысыз өлшеу өте маңызды.
- Клапан корпусы
Клапанның корпусын сатып алмас бұрын оның не істейтінін білуіңіз керек. Клапанның корпусы көліктің өнімділігін анықтайды. Ол сіздің жүргізу стиліңізге сәйкес таңдалуы керек. Мысалы, егер сіз уақыттың 70 пайызын көшеде жүргізуге және 30 пайыз жеңілдікке жұмсасаңыз, автоматты клапанның корпусын сатып алу керек. Сондай-ақ қолмен/автоматты клапанның корпусын қарастырған жөн. Толық қолмен клапан корпусы үшін көлік құралына қажетті беріліс түрін мұқият таңдау керек.
