ㅏ 볼 밸브 스템과 회전 볼로 구성된 두 부분으로 구성된 시스템입니다. 스템은 액추에이터와 볼을 연결합니다. 스템은 공을 확대하여 회전할 수 있도록 합니다. 볼 밸브의 본체는 일반적으로 직사각형 모양이며 볼 끝에 확대된 직사각형 단면이 있습니다. 스템은 또한 공을 배치하는 데 도움이 됩니다.
볼 밸브의 스템은 볼을 외부 제어 장치에 연결합니다. 수동 밸브는 레버나 핸들을 사용하여 밸브의 스템을 돌리는 반면 자동 밸브는 전기, 공압 또는 수력을 사용합니다.
볼 밸브의 보닛은 본체와 볼 사이를 단단히 밀봉하여 볼을 보호합니다. 스템 외에도 밸브의 보닛이 볼의 개구부를 덮습니다.
볼 밸브에는 많은 부품이 있습니다. 부품에 대해 더 알고 싶다면 이 기사를 계속 읽으십시오.
볼 밸브란 무엇입니까?
볼 밸브는 중앙에 구멍이 있는 일종의 제어 장치입니다. 볼 밸브의 개구부는 유동 경로와 보어의 단면이 동일 평면에 있을 때 유동 개구부 역할을 합니다. 단면이 동일 평면에 있지 않으면 밸브가 흐름을 조절합니다.
볼 밸브는 더 많은 유체가 밸브를 통과할 수 있도록 속이 빈 내부 구조를 가지고 있습니다. 더 큰 공간은 난기류와 높은 속도를 생성합니다. 볼 밸브는 용도와 용도에 따라 본체 디자인이 다릅니다.
분할 몸체, 용접 몸체 및 상단 입구 볼 밸브가 있습니다. 각 유형에는 다양한 특성이 있습니다. 응용 분야에 가장 적합한 밸브를 찾으려면 먼저 필요한 밸브 유형을 알아야 합니다. 그런 다음 사양을 결정하고 작업에 가장 적합한 것을 선택합니다.
볼 밸브는 다른 재질로 만들어집니다. 단일 바디 볼 밸브는 일반적으로 주철로 만들어지며 다른 유형보다 개구부가 작습니다. 이 밸브는 일반적으로 다른 유형의 볼 밸브보다 저렴합니다.
볼 밸브의 부품은 무엇입니까?
볼 밸브는 여러 부품으로 구성됩니다. 이러한 부품 중에는 밸브 본체, 로터리 볼, 스템 및 시트가 있습니다. 자세한 내용은 다음 문서를 참조하세요.
- 밸브 몸체
밸브 본체는 볼 밸브의 중요한 구성 요소입니다. 다른 모든 부품을 수용하는 부품입니다. 밸브 본체는 밸브의 기능에 중요한 역할을 합니다. 파이프라인 시스템에서 움직이는 구성 요소의 움직임을 제어하는 데 사용됩니다. 밸브 본체는 밸브의 주요 부분이며 다른 재질로 만들 수 있습니다. 캐스트 밸브 바디가 일반적이며 단조 바디는 고압 밸브에 사용됩니다.
- 로터리 볼
볼 밸브의 기본 구성 요소에는 로터리 볼, 스템, 시트 및 제어 메커니즘이 포함됩니다. 볼은 샤프트를 통해 제어 메커니즘에 연결됩니다. 이 볼은 속이 비어 있고 밸브의 흐름을 제어하기 위해 회전합니다. 볼 밸브의 주요 부분입니다.
- 줄기
볼 밸브는 기계식 밸브의 일종입니다. 스템은 첫 번째 샤프트에 연결됩니다. 이 샤프트는 작동력에 따라 회전합니다. 볼 밸브에는 볼을 외부 제어 메커니즘에 연결하는 스템이 있습니다. 수동 볼 밸브는 핸들이나 레버를 사용하여 스템을 돌립니다. 줄기는 손잡이에 연결되어 공이 회전하는 데 도움이 됩니다.
- 좌석
밸브 시트는 세라믹, 금속 또는 이 둘의 조합을 포함하여 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 볼 밸브 시트는 다른 특성을 가지고 있습니다. 볼 밸브의 내부 시트는 다양한 재료로 만들어집니다. 볼 밸브의 시트는 일반적으로 새로운 소재로 만들어집니다. 예를 들어, 시트에 합성수지가 사용될 수 있다. 이 재료는 PTFE에 필적하는 마찰, 크리프 및 모노머 침투 저항성을 가지고 있습니다.
- 전원
볼 밸브에는 공압식과 전기식의 두 가지 기본 유형이 있습니다. 공압식 볼 밸브는 압축 공기를 동력원으로 사용합니다. 높은 내구성과 빠른 순환 시간이 필요한 응용 분야에 가장 적합합니다. 전동 볼 밸브라고도 하는 전동 액추에이터는 전기를 사용합니다. 유압 볼 밸브는 가압 유체를 동력원으로 사용합니다. 이 밸브는 더 높은 토크와 사이클 속도를 제공하지만 공압식 밸브만큼 내구성이 없습니다.
- 포장
볼 밸브에는 밸브 본체, 스템 및 패킹의 세 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 매체가 새는 것을 방지하기 위해 밸브의 스템 주위에 패킹을 배치합니다. 밸브의 누출을 방지하는 씰입니다.
- 보닛
볼 밸브의 보닛은 밸브 본체의 개구부를 덮는 캡입니다. 또한 밸브의 두 번째 단계 압력 경계 역할도 합니다. 보닛은 볼트 또는 나사로 차체에 고정됩니다. 이 캡은 볼과 스템 어셈블리를 제자리에 고정하고 패킹 압축을 조정합니다.
