A volledig gelast ventiel heeft een bol- of cilindrische structuur en is opgebouwd uit lasnaden om lekkage te voorkomen. In de meeste gevallen is de klep op een tap gemonteerd. Het stomplassen wordt gedaan om wrijving tussen de kogel en de zitting te voorkomen.
De gesmede en volledig gelaste kogelkraan is gemaakt van gesmeed materiaal en heeft een compacte omhulling. Het bolvormige ontwerp helpt het gewicht te minimaliseren en zorgt voor een betere afdichting.
Het sferische ontwerp van een volledig gelaste kogelkraan heeft één lasnaad, terwijl het cilindrische type twee lasnaden heeft. Het lichtgewicht ontwerp maakt het eenvoudig te installeren en te isoleren. Het is ook eenvoudig om het proces van de klep om te keren.
Een volledig gelaste kogelkraan maakt bijvoorbeeld gebruik van een gesmeed huis. Dit ontwerp vermindert het gewicht van de klep en verbetert tegelijkertijd de sterkte en afdichtingseigenschappen.
Deze kleppen kunnen bolvormig of cilindrisch zijn. Het sferische type heeft een enkele lasnaad, terwijl het cilindrische type er twee heeft. Op deze manier worden de stuurpen en zitting niet blootgesteld aan druk, wat minder lekkage betekent.
Een volledig gelaste kogelkraan is een soort gesmede klep. Het wordt gekenmerkt door geen extern lekpad van het lichaam. Het proces van het lassen van de carrosserie is gekwalificeerd volgens ASME Sectie IX.
Wilt u meer weten over een volledig gelaste afsluiter, lees dan dit artikel verder.
Wat is een volledig gelaste klep?
Een volledig gelaste klep heeft een gesmeed lichaam en is volledig gelast. Het gelaste lichaam minimaliseert het gewicht en verbetert de sterkte. Bovendien elimineert de gelaste constructie lekpunten. Deze kleppen worden gebruikt om verbinding te maken met het medium in pijpleidingsystemen.
Het meest voorkomende type volledig verlijmde klep is het kogeltype, dat in veel industrieën wordt gebruikt. Het ontwerp is uniek en biedt vele voordelen.
Volledig gelaste kogelkranen zijn gemaakt van volledig gesmeed materiaal. Ze zijn lichtgewicht, zeer sterk en onderhoudsarm. Ze kunnen 30 jaar of langer meegaan.
Deze kleppen zijn bidirectioneel in die zin dat ze ontluchting mogelijk maken, zelfs in de volledig geopende stand. Deze functie maakt ze nuttig in pijplijnsystemen. Bovendien kunnen ze gemakkelijk worden geopend en gesloten, wat ze veelzijdig maakt.
Volledig gelaste kogelkranen kunnen van hetzelfde materiaal worden gemaakt als pijpleidingen. Dit voorkomt ongelijkmatige spanning en vervorming door trillingen. Bovendien zijn volledig gelaste afsluiters verouderingsbestendig, waardoor ze ideaal zijn voor sanitaire toepassingen.
Een volledig gelaste klep biedt superieure bescherming en een lichtere oplossing. Deze gelaste kleppen elimineren lekpaden naar de externe omgeving. Deze volledig gelaste afsluiters bieden bovendien een hoge kwaliteitsborging.
Ze hebben een solide dubbele tapconfiguratie. Ze ondergaan verschillende soorten testen, waaronder visuele, magnetische deeltjes, ultrasone en radiografische tests. En ze zijn gemaakt om zeer goed bestand te zijn tegen slijtage en ze bieden een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding.
Hoe werkt een volledig gelaste klep?
De volledig gelaste klep is een van de meest populaire soorten kogelkranen die op de markt verkrijgbaar zijn. Het lichaam is volledig gelast en gesmeed om het gewicht te verminderen en de sterkte te vergroten. Deze functie elimineert de mogelijkheid van lekken. De volledig gelaste klep wordt gebruikt om een leidingsysteem met het medium te verbinden. Meestal is de klep een kogelkraan en wordt deze in veel industrieën gebruikt.
De volledig gelaste kogelkraan is ook een bidirectionele afdichtingsklep. In de open stand kan de klep ontluchten. Het dubbele zuigereffect zorgt voor een dubbele afdichtingsbarrière. Een volledig gelaste kogelkraan werkt net als een gewone kogelkraan. Er zit een holle bal in de klep, die beweegt om de stroom te regelen. Het enige verschil is dat de onderdelen bij dit type klep volledig zijn gelast om lekkage te voorkomen. In tegenstelling tot een normale kogelkraan kunt u dit type ventiel niet openen en repareren.
Dit type klep is een uitstekende keuze voor pijpleidingsystemen die voorzorgsmaatregelen voor ontvlambaarheid vereisen. Dit type klep is gecertificeerd door API, 6FA en API 607 voor brandwerendheid. Deze klep biedt verschillende voordelen, zoals een laag gewicht en eenvoudige installatie. Deze volledig gelaste kleppen zijn zeer betrouwbaar en duurzaam.
Wat zijn de voordelen van een volledig gelaste klep?
Volledig gelaste kogelkranen hebben verschillende voordelen ten opzichte van conventionele kleppen. Deze kleppen kunnen de engineeringtijd verkorten, het gewicht verminderen en de betrouwbaarheid verbeteren. Het volledig gelaste behuizingsontwerp voorkomt ook lekkage, wat een belangrijke overweging is voor hogedruk- en corrosieve servicetoepassingen. Bovendien zijn deze kleppen verkrijgbaar in verschillende trimopties om aan specifieke klantvereisten te voldoen. In dit artikel vindt u meer informatie over dit soort kleppen.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn volledig gelaste kogelkranen driedelige ontwerpen. Hierdoor kan de klep een kleiner profiel hebben en het gewicht verminderen. Door het ontwerp van de lichaamsholte kunnen verschillende soorten metaal worden gebruikt. Het materiaal dat wordt gebruikt om volledig gelaste kogelkranen te maken, is zeer duurzaam en de voordelen zijn de extra kosten waard. Dankzij het ontwerp van de behuizing kunnen deze kleppen ook onder extreme bedrijfsomstandigheden functioneren, waardoor ze ideaal zijn voor chemische en corrosieve vloeistoffen.
Een volledig gelaste kogelkraan heeft een ongelooflijk compact ontwerp. De kogel wordt in een roestvrijstalen tap gestoken, waardoor de totale omvang en lekpaden worden verkleind. De tapbevestiging voorkomt ook overmatige wrijving tussen de kogel en de zittingen, wat een bijkomend voordeel is van volledig gelaste kogelkranen. Dankzij de op de tap gemonteerde spindel kan de klep werken met een zeer laag koppel.
Volledig gelaste kogelkranen bieden maximale sterkte bij minimaal gewicht. De hoge weerstand tegen pijpleidingbelastingen maakt ze de perfecte keuze voor hogedruktoepassingen. Dit type klep is ideaal voor zowel onshore als offshore toepassingen aan de bovenzijde. Ze zijn licht en compact en verkleinen aanzienlijk het aantal lekpaden. Dit ontwerp is ook ongelooflijk robuust.
Een volledig gelaste kogelkraan is eenvoudig te installeren. Het lichaam en de stuurpen zijn ontworpen voor optimale prestaties en efficiëntie. Ze kunnen direct in de grond worden ingegraven zonder dat er een grote ventielput nodig is. Deze afsluiters zijn een kosteneffectieve keuze bij pijpleidinginstallaties, omdat ze eenvoudig op meerdere locaties kunnen worden geïnstalleerd. De nadelen van het gebruik van een volledig gelaste kogelkraan zijn echter talrijk.
Gesmede carrosserieën zijn lichtgewicht en duurzaam. Ze zijn ideaal voor speciale toepassingen zoals hogedruk- en corrosieve omgevingen. Het volledig gelaste kogelkraanhuis bestaat uit drie gesmede delen, die minder lekpaden hebben dan traditionele kogelkranen. De klepsteel is ook gemaakt van hoogwaardig gesatineerd staal.
Een volledig gelast kogelkraanhuis reduceert het aantal lekpunten. In veel gevallen is er geen externe lekkage, maar het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de kleppen alleen op hun maximale capaciteit worden gebruikt. Een volledig gelaste kogelkraan kan een reeks drukken aan en de druk van het kleplichaam heeft geen invloed op de prestaties van de klep. Zodra de zitting is gelast, werkt de volledig gelaste kogelkraan efficiënt en veilig.
Een volledig gelaste klep is ook eenvoudig te bedienen dankzij de verzonken zitting. De steel is in het kleplichaam geïnstalleerd en heeft stappen om te voorkomen dat hij eruit vliegt. Tussen de kogel en het kleplichaam is een antistatische veer gemonteerd, waardoor deze tijdens het schakelen statische elektriciteit kan afgeven.
