{"id":14773,"date":"2026-02-16T09:00:00","date_gmt":"2026-02-16T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/?p=14773"},"modified":"2026-03-06T11:22:31","modified_gmt":"2026-03-06T03:22:31","slug":"forged-globe-valve-maintenance-tips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips\/","title":{"rendered":"Essenti\u00eble stappen voor een perfecte uitlijning tijdens de installatie van een kogelkraan"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Schakel tabel met inhoud in\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Schakelaar<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips\/#1_Why_Misalignment_Causes_Stem_Binding_and_Leaks\" >1. Waarom verkeerde uitlijning leidt tot vastlopen van de stuurpen en lekkage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips\/#2_How_is_the_Pre-Installation_Flange_Check_Done\" >2. Hoe wordt de flenscontrole v\u00f3\u00f3r installatie uitgevoerd?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips\/#3_Tools_for_Precision_Leveling\" >3. Gereedschap voor precisie-nivellering<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips\/#4_Bolting_Torque_Sequences_for_Alignment\" >4. Aanhaalmomenten voor uitlijning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips\/#5_Final_Inspection\" >5. Eindinspectie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een goed functionerend leidingsysteem betekent dat het correct is ge\u00efnstalleerd. Technische teams zorgen ervoor dat de flensafsluiter tijdens de inbedrijfstelling perfect is uitgelijnd. <strong>industri\u00eble kogelkranen<\/strong> zijn ontworpen voor ruig terrein <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/blog\/ball-valve\/can-a-ball-valve-be-used-for-throttling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">throttling service<\/a>, Het zijn van binnen precisie-instrumenten. Zelfs een kleine afwijking in de uitlijning kan de integriteit van de klep aantasten, wat kan leiden tot voortijdig falen dat zelfs de beste kleppen kunnen voorkomen. <strong>fabrikanten van klepafsluiters<\/strong> Niet te voorkomen door alleen ontwerp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Why_Misalignment_Causes_Stem_Binding_and_Leaks\"><\/span><strong>1. Waarom verkeerde uitlijning leidt tot vastlopen van de stuurpen en lekkage<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zoals gezegd, leidt een verkeerde uitlijning tot vastlopen van de spindel en lekkage van de flensafsluiter. Wanneer een <strong>flensbolklep<\/strong> Als de klep in een systeem met excentrische leidingen wordt gemonteerd, wordt het klephuis blootgesteld aan &quot;leidingspanning&quot;. Deze spanning zorgt ervoor dat de interne kooi of zitting enigszins vervormt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De kogelkraan is over het algemeen afhankelijk van een <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/blog\/globe-valve\/how-does-a-globe-valve-work\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">lineaire stengelbeweging<\/a> Om de schijf in de zitting te drukken. Dit betekent dat elke vervorming van de behuizing zal leiden tot het vastlopen van de spindel, waarbij de spindel tegen de geleiders of de pakking schuurt. Dergelijke wrijving belemmert een soepele werking en kan ongelijkmatig contact tussen de zitting en de schijf veroorzaken, wat leidt tot aanhoudende interne lekkages en erosie door wrijving.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_How_is_the_Pre-Installation_Flange_Check_Done\"><\/span><strong>2. Hoe wordt de flenscontrole v\u00f3\u00f3r installatie uitgevoerd?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een grondige controle van de flenzen is verplicht voordat de klep op zijn plaats wordt gehesen. Het is belangrijk dat de pijpflenzen parallel lopen en dat de afstand ertussen overeenkomt met de door de fabrikanten van de afsluitkleppen gespecificeerde flensafstand.<strong>. <\/strong>Beoordeel of er sprake is van een axiale uitlijningsfout waarbij de leidingen niet dezelfde middellijn hebben. Als een koevoet wordt gebruikt om de leidingen en de klep tegen elkaar te drukken, ontstaat er wrijving die kan leiden tot een <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/blog\/flange-valve\/guide-of-flange-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">flensbolklep<\/a> lekkage<strong>. <\/strong>Het allerbelangrijkste is om de afdichtingsoppervlakken schoon te maken en te controleren op krassen of putjes die een gelijkmatige compressie van de pakking kunnen belemmeren.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"en\">\n<head>\n  <title>Hero-product in de schijnwerpers<\/title>\n  <style>\n    .hero-card {\n      display: flex;\n      flex-wrap: wrap;\n      align-items: center;\n      background: #f7f8fa;\n      border-radius: 16px;\n      box-shadow: 0 6px 20px rgba(0, 0, 0, 0.05);\n      padding: 24px;\n      max-width: 900px;\n      margin: 40px auto;\n      font-family: Arial, sans-serif;\n      text-decoration: none;\n      color: inherit;\n      font-family: 'Poppins';\n    }\n\n    .hero-image {\n      width: 220px;\n      height: auto;\n      border-radius: 12px;\n      object-fit: cover;\n      flex-shrink: 0;\n    }\n\n    .hero-content {\n      padding-left: 24px;\n      flex: 1;\n      min-width: 260px;\n    }\n\n    .hero-title {\n      font-size: 1.6rem;\n      font-weight: bold;\n      margin-bottom: 12px;\n      color: #222;\n      font-family: 'Poppins';\n    }\n\n    .hero-description {\n      font-size: 1rem;\n      color: #555;\n      margin-bottom: 18px;\n    }\n\n    .hero-link {\n      display: inline-block;\n      padding: 10px 20px;\n      background-color: #D70C19;\n      color: #fff;\n      text-decoration: none;\n      border-radius: 8px;\n      font-weight: bold;\n      transition: background 0.2s ease-in-out;\n    }\n\n    .hero-link:hover {\n      background-color: #D70C19;\n    }\n\n    @media (max-width: 640px) {\n      .hero-card {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n      }\n\n      .hero-content {\n        padding-left: 0;\n        padding-top: 20px;\n      }\n\n      .hero-image {\n        width: 100%;\n        max-width: 280px;\n      }\n    }\n  <\/style>\n<\/head>\n<body>\n\n<a class=\"hero-card\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/products\/jis-flange-cast-steel-globe-valve\/\" target=\"_blank\">\n  <img decoding=\"async\" class=\"hero-image\" src=\"https:\/\/dbfhaf64fpo53.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/4f0d6b026232fffdbda0abfd26dd9818.jpg\" alt=\"JIS Flens Gegoten Stalen Bolklep\">\n  <div class=\"hero-content\">\n    <div class=\"hero-title\">\u2699\ufe0f JIS-flens gegoten stalen kogelafsluiter<\/div>\n    <div class=\"hero-description\">Toepassingsgebied: petroleumchemische industrie, elektrische energie, metallurgie, medicijnen, onroerend goed, gemeentelijke engineering en andere industrie\u00ebn.<\/div>\n    <span class=\"hero-link\">Product verkennen<\/span>\n  <\/div>\n<\/a>\n\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Tools_for_Precision_Leveling\"><\/span><strong>3. Gereedschap voor precisie-nivellering<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het is niet voldoende om tijdens de installatie met het blote oog te kijken als het doel is om aan de verwachte normen te voldoen. <strong>industri\u00eble kogelkranen. <\/strong>Gebruik een hoogwaardige waterpas om de verticale en horizontale vlakken van de leiding te controleren. Bij kritische hogedrukleidingen wordt het gebruik van laseruitlijningsinstrumenten aanbevolen. Dit garandeert dat de leiding perfect recht ligt en elimineert micro-afwijkingen die voortijdige slijtage van de pakking kunnen veroorzaken.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gebruik flensuitlijnpennen of centreerpennen om de boutgaten perfect uit te lijnen. Dit garandeert dat de pijpbeugels het gewicht van de constructie correct dragen. Dergelijke gereedschappen zorgen ervoor dat de pijpbeugels het gewicht van de klep dragen, waardoor wordt voorkomen dat de klephals doorbuigt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Bolting_Torque_Sequences_for_Alignment\"><\/span><strong>4. Aanhaalmomenten voor uitlijning<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:70%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De uiteindelijke uitlijning wordt tijdens het vastschroeven gewaarborgd. Om ervoor te zorgen dat de <strong>flensbolklep<\/strong> Voor een correcte montage moet u een stervormig of kruislings aanhaalmoment aanhouden. Draai nooit \u00e9\u00e9n kant volledig vast voordat u met de andere kant begint; dit zorgt voor een scheve flens en een ongelijkmatige afdichting.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:30%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"303\" height=\"284\" src=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Globe-valve-bolt-tightening-sequence-star-pattern.webp\" alt=\"Aanhaalvolgorde van de bouten van een kogelkraan (sterpatroon)\" class=\"wp-image-14775\" srcset=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Globe-valve-bolt-tightening-sequence-star-pattern.webp 303w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Globe-valve-bolt-tightening-sequence-star-pattern-300x281.webp 300w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Globe-valve-bolt-tightening-sequence-star-pattern-13x12.webp 13w\" sizes=\"(max-width: 303px) 100vw, 303px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aanhaalvolgorde van de bouten van een kogelkraan (sterpatroon)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In plaats van direct naar het volledige koppel over te gaan, adviseren ingenieurs en fabrikanten een gefaseerd proces. De volgende stappen garanderen een ongestoorde interne uitlijning.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Handvastdraaien:<\/strong> Zorg ervoor dat de pakking gecentreerd is.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>30% Koppel:<\/strong> Volg het stervormige patroon om lichte druk uit te oefenen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>60% Koppel:<\/strong> Verhoog de druk en controleer tegelijkertijd met een voelermaat de afstand tussen de flenzen om er zeker van te zijn dat deze overal gelijk is.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>100% Koppel:<\/strong> Gebruik de door de fabrikant van de pakking en de afsluitklep opgegeven aanhaalmomenten.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als de bovenstaande stappen niet worden gevolgd, treedt er een blokkering van de klepstang op. Het zal moeilijk zijn om de klep te draaien, omdat het klephuis is vervormd door een ongelijkmatige belasting van de bouten. Als er tijdens de eerste hydrostatische test een lek optreedt, breng dan het systeem onder druk, draai de bouten los en start de procedure opnieuw.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Final_Inspection\"><\/span><strong>5. Eindinspectie<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na het vastdraaien, voert u een laatste handmatige cyclus uit. Draai aan het handwiel om ervoor te zorgen dat de stang vrij beweegt zonder haperingen of schurende geluiden. Controleer de flensafstand nog een laatste keer met een schuifmaat. Perfect uitgelijnd. <strong>industri\u00eble kogelkranen<\/strong> moet soepel functioneren en mag tijdens de werking geen uitwendige lekkage vertonen. <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/blog\/valve-testing-standards-explained\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">initi\u00eble druktest<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/contact\/\" style=\"font-style:normal;font-weight:500\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vraag een offerte aan<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A well-performing piping system means it\u2019s properly installed. Technical teams ensure the flanged globe valve is perfectly aligned during commissioning.\u00a0 While industrial globe valves are designed for rugged throttling service, they are precision instruments internally. Even a slight misalignment can compromise the valve&#8217;s integrity, leading to premature failure that even the best globe valve manufacturers [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307],"tags":[],"class_list":["post-14773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operation-guide"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14776,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14773\/revisions\/14776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}