{"id":14782,"date":"2026-02-18T09:00:00","date_gmt":"2026-02-18T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/?p=14782"},"modified":"2026-03-06T11:24:23","modified_gmt":"2026-03-06T03:24:23","slug":"forged-globe-valve-maintenance-tips-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips-2\/","title":{"rendered":"Dicas de manuten\u00e7\u00e3o especializada para v\u00e1lvulas globo de a\u00e7o forjado: maximizando a vida \u00fatil."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar \u00edndice de conte\u00fado\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Alternar<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips-2\/#1_What_are_the_Characteristics_of_Forged_Valve_Bodies\" >1. Quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas dos corpos de v\u00e1lvulas forjados?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips-2\/#2_Routine_Packing_and_Gland_Adjustments\" >2. Ajustes de rotina na embalagem e na gl\u00e2ndula<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips-2\/#3_How_to_Prevent_Internal_Corrosion_and_Pitting\" >3. Como prevenir a corros\u00e3o interna e a forma\u00e7\u00e3o de pites?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips-2\/#4_Stem_Lubrication_and_Thread_Care\" >4. Lubrifica\u00e7\u00e3o da haste e cuidados com a rosca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/blog\/operation-guide\/forged-globe-valve-maintenance-tips-2\/#5_Predictive_Maintenance_Schedule\" >5. Plano de Manuten\u00e7\u00e3o Preditiva<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Especialistas do setor afirmam que o padr\u00e3o ouro para durabilidade sob alta press\u00e3o \u00e9 o <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/product-category\/globe-valve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">v\u00e1lvula globo de a\u00e7o forjado<\/a><strong>. <\/strong>No entanto, o <strong>v\u00e1lvula globo forjada&#039;\u2019<\/strong>Sua estrutura molecular densa imp\u00f5e requisitos de manuten\u00e7\u00e3o espec\u00edficos em compara\u00e7\u00e3o com as v\u00e1lvulas padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para garantir que esses componentes sobrevivam a todo o seu ciclo de projeto em ambientes extremos, uma abordagem proativa de &quot;como fazer&quot; \u00e9 essencial. Este guia descreve os pilares cr\u00edticos de manuten\u00e7\u00e3o que ajudam <strong>fornecedores de v\u00e1lvulas globo<\/strong> e seus clientes protegem seus investimentos em infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_What_are_the_Characteristics_of_Forged_Valve_Bodies\"><\/span><strong>1. Quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas dos corpos de v\u00e1lvulas forjados?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"297\" src=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/material-comparison-cast-iron-vs.-forged-steel.webp\" alt=\"Compara\u00e7\u00e3o de materiais: ferro fundido versus a\u00e7o forjado\" class=\"wp-image-14783\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/material-comparison-cast-iron-vs.-forged-steel.webp 678w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/material-comparison-cast-iron-vs.-forged-steel-300x131.webp 300w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/material-comparison-cast-iron-vs.-forged-steel-18x8.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>v\u00e1lvula globo de a\u00e7o forjado<\/strong> \u00c9 conhecida por sua excelente resist\u00eancia, aus\u00eancia de porosidade interna e estrutura densa. Essas qualidades tornam essas v\u00e1lvulas altamente resistentes a vazamentos e picos de alta press\u00e3o, proporcionando excelente durabilidade em compara\u00e7\u00e3o com outras alternativas fundidas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa densidade significa que o hardware \u00e9 frequentemente usado em <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/blog\/globe-valve\/why-globe-valve-is-used-in-steam-line\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">\u00c1gua de alimenta\u00e7\u00e3o de alta press\u00e3o<\/a> ou sistemas de vapor principal. Nesse contexto, \u00e9 crucial que as equipes de manuten\u00e7\u00e3o verifiquem a presen\u00e7a de trincas por corros\u00e3o sob tens\u00e3o (SCC) externas. Isso ocorre quando as v\u00e1lvulas s\u00e3o expostas simultaneamente a ciclos r\u00e1pidos de temperatura e condi\u00e7\u00f5es ambientais corrosivas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A detec\u00e7\u00e3o precoce desses componentes possibilita <strong>fornecedores de v\u00e1lvulas globo<\/strong> Para realizar as melhorias necess\u00e1rias na liga met\u00e1lica antes que ocorram problemas de hardware. Alguns preferem o a\u00e7o inoxid\u00e1vel F316 devido ao seu alto teor de molibd\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Routine_Packing_and_Gland_Adjustments\"><\/span><strong>2. Ajustes de rotina na embalagem e na gl\u00e2ndula<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"623\" height=\"304\" src=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/primary-maintenance-zone-of-globe-valve.webp\" alt=\"zona de manuten\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria da v\u00e1lvula globo\" class=\"wp-image-14784\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/primary-maintenance-zone-of-globe-valve.webp 623w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/primary-maintenance-zone-of-globe-valve-300x146.webp 300w, https:\/\/www.xintaivalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/primary-maintenance-zone-of-globe-valve-18x9.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 623px) 100vw, 623px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A caixa de gaxetas \u00e9 a principal zona de manuten\u00e7\u00e3o para qualquer equipamento. <strong>v\u00e1lvula globo forjada<\/strong>. Como essas v\u00e1lvulas lidam com diferenciais de press\u00e3o extremos, o material de veda\u00e7\u00e3o fica sob tens\u00e3o constante. Com o tempo, a veda\u00e7\u00e3o pode se consolidar, causando pequenos vazamentos na haste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os t\u00e9cnicos devem realizar ajustes de rotina nas gaxetas. Aperte uniformemente as porcas das gaxetas no sentido hor\u00e1rio usando uma chave de fenda. <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/quality\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">chave calibrada<\/a>. O seguidor da gaxeta deve estar nivelado, pois uma veda\u00e7\u00e3o irregular pode causar inclina\u00e7\u00e3o e danos \u00e0 haste. Uma haste arranhada indica vazamento na v\u00e1lvula, independentemente da veda\u00e7\u00e3o. Para os distribuidores, enfatizar o &quot;aperto preventivo&quot; em vez do &quot;aperto reativo&quot; \u00e9 uma recomenda\u00e7\u00e3o fundamental para os usu\u00e1rios finais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A instala\u00e7\u00e3o de um sistema de &quot;carga din\u00e2mica&quot;, como as arruelas de press\u00e3o Belleville, \u00e9 ideal para aplica\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es severas. A mola garante uma carga constante na gaxeta, mesmo que a haste se expanda devido a ciclos t\u00e9rmicos. Esse componente serve como um amortecedor para evitar o aperto excessivo durante vazamentos, que frequentemente ocorrem em gaxetas danificadas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_How_to_Prevent_Internal_Corrosion_and_Pitting\"><\/span><strong>3. Como prevenir a corros\u00e3o interna e a forma\u00e7\u00e3o de pites?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A integridade interna \u00e9 a marca registrada de fornecedores de v\u00e1lvulas globo de alta qualidade. Mesmo com um corpo forjado, o componente interno \u2014 o disco e a sede \u2014 \u00e9 suscet\u00edvel a corros\u00e3o localizada. Isso geralmente ocorre quando o fluido fica estagnado dentro da v\u00e1lvula durante per\u00edodos de inatividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para evitar isso, implemente um cronograma de &quot;ciclos&quot;, no qual a v\u00e1lvula seja totalmente aberta e fechada pelo menos uma vez por m\u00eas. Isso remover\u00e1 detritos e evitar\u00e1 o ac\u00famulo de dep\u00f3sitos minerais nas superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o. Se a v\u00e1lvula for usada para controle de fluxo, inspecione o disco em busca de &quot;desgaste irregular&quot;, que se manifesta como pequenas linhas serrilhadas no metal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando as v\u00e1lvulas s\u00e3o usadas para estrangulamento frequente, uma simples avalia\u00e7\u00e3o visual n\u00e3o \u00e9 suficiente. Os gerentes e t\u00e9cnicos de instala\u00e7\u00f5es devem realizar o teste de penetra\u00e7\u00e3o de corante (DPI) para detectar o &quot;escorrimento de vinho&quot;. Trata-se de pequenas linhas de eros\u00e3o irregulares causadas por fluidos em alta velocidade que perfuram a sede. A detec\u00e7\u00e3o precoce dessas linhas \u00e9 crucial para que as equipes de manuten\u00e7\u00e3o possam reparar o equipamento. Ignorar esse problema significa n\u00e3o garantir um fechamento adequado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Stem_Lubrication_and_Thread_Care\"><\/span><strong>4. Lubrifica\u00e7\u00e3o da haste e cuidados com a rosca<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O caule de um <strong>v\u00e1lvula globo de a\u00e7o forjado<\/strong> Serve como ponte mec\u00e2nica entre o volante e o fluido. Como as v\u00e1lvulas forjadas geralmente ficam localizadas em \u00e1reas de alta temperatura, a graxa nas roscas da haste pode ressecar e endurecer, formando uma &quot;crosta&quot; que atrai poeira abrasiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de adicionar mais graxa, a manuten\u00e7\u00e3o eficaz das roscas tamb\u00e9m envolve a limpeza com solvente para remover o lubrificante impregnado de res\u00edduos. Uma nova camada de graxa antiaderente de alta temperatura (\u00e0 base de molibd\u00eanio) pode ent\u00e3o ser aplicada. Fazer isso corretamente garante que a porca do garfo n\u00e3o se desgaste, um problema comum que pode comprometer a opera\u00e7\u00e3o do equipamento. <strong>v\u00e1lvula globo forjada<\/strong> Inoperante durante um desligamento de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os t\u00e9cnicos devem realizar a lubrifica\u00e7\u00e3o da haste e a cura da rosca trimestralmente, especialmente em ambientes costeiros externos e sistemas de alta press\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Predictive_Maintenance_Schedule\"><\/span><strong>5. Plano de Manuten\u00e7\u00e3o Preditiva<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De primeira linha <strong>fornecedores de v\u00e1lvulas globo<\/strong> Defendemos uma abordagem preditiva em vez de reativa. Ao monitorar o torque de abertura \u2014 a for\u00e7a necess\u00e1ria para mover a v\u00e1lvula da posi\u00e7\u00e3o totalmente fechada \u2014 os operadores podem detectar incrusta\u00e7\u00f5es internas antes que se tornem um problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um cronograma preditivo padronizado deve incluir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mensal:<\/strong> Inspe\u00e7\u00e3o visual para verificar secre\u00e7\u00e3o glandular e limpeza do filamento do ped\u00fanculo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trimestral:<\/strong> Lubrifica\u00e7\u00e3o da haste e da porca do garfo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anualmente:<\/strong> Teste ultrass\u00f4nico do assento para garantir zero <a href=\"https:\/\/www.tgvalve.com\/blog\/valve-testing-standards-explained\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">vazamento interno<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maioria das equipes de manuten\u00e7\u00e3o monitora as m\u00e9tricas acima. Isso permite que elas programem reparos para interrup\u00e7\u00f5es planejadas, evitando paradas emergenciais dispendiosas. Al\u00e9m disso, esses t\u00e9cnicos seguem processos de manuten\u00e7\u00e3o espec\u00edficos para garantir a efici\u00eancia. <strong>v\u00e1lvula globo de a\u00e7o forjado <\/strong>Est\u00e1 funcionando de forma eficiente e em conformidade com as normas de seguran\u00e7a industrial.<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"en\">\n<head>\n  <title>Destaque do produto Hero<\/title>\n  <style>\n    .hero-card {\n      display: flex;\n      flex-wrap: wrap;\n      align-items: center;\n      background: #f7f8fa;\n      border-radius: 16px;\n      box-shadow: 0 6px 20px rgba(0, 0, 0, 0.05);\n      padding: 24px;\n      max-width: 900px;\n      margin: 40px auto;\n      font-family: Arial, sans-serif;\n      text-decoration: none;\n      color: inherit;\n      font-family: 'Poppins';\n    }\n\n    .hero-image {\n      width: 220px;\n      height: auto;\n      border-radius: 12px;\n      object-fit: cover;\n      flex-shrink: 0;\n    }\n\n    .hero-content {\n      padding-left: 24px;\n      flex: 1;\n      min-width: 260px;\n    }\n\n    .hero-title {\n      font-size: 1.6rem;\n      font-weight: bold;\n      margin-bottom: 12px;\n      color: #222;\n      font-family: 'Poppins';\n    }\n\n    .hero-description {\n      font-size: 1rem;\n      color: #555;\n      margin-bottom: 18px;\n    }\n\n    .hero-link {\n      display: inline-block;\n      padding: 10px 20px;\n      background-color: #D70C19;\n      color: #fff;\n      text-decoration: none;\n      border-radius: 8px;\n      font-weight: bold;\n      transition: background 0.2s ease-in-out;\n    }\n\n    .hero-link:hover {\n      background-color: #D70C19;\n    }\n\n    @media (max-width: 640px) {\n      .hero-card {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n      }\n\n      .hero-content {\n        padding-left: 0;\n        padding-top: 20px;\n      }\n\n      .hero-image {\n        width: 100%;\n        max-width: 280px;\n      }\n    }\n  <\/style>\n<\/head>\n<body>\n\n<a class=\"hero-card\" href=\"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/products\/api-602-forged-globe-valve\/\" target=\"_blank\">\n  <img decoding=\"async\" class=\"hero-image\" src=\"https:\/\/dbfhaf64fpo53.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/%E6%9C%AA%E6%A0%87%E9%A2%98-1-1.jpg\" alt=\"API 602 V\u00c1LVULA DE GLOBO FORJADO\">\n  <div class=\"hero-content\">\n    <div class=\"hero-title\">\u2699\ufe0f V\u00e1lvula globo forjada API 602<\/div>\n    <div class=\"hero-description\">Escopo de aplica\u00e7\u00e3o: ind\u00fastria qu\u00edmica de petr\u00f3leo, energia el\u00e9trica, metalurgia, medicina, im\u00f3veis, engenharia municipal e outras ind\u00fastrias.<\/div>\n    <span class=\"hero-link\">Explorar produto<\/span>\n  <\/div>\n<\/a>\n\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Industry experts say the gold standard for high-pressure durability is the forged steel globe valve. However, the forged globe valve\u2019s dense molecular structure imposes specific maintenance requirements compared to standard valves. To ensure these components survive their full design cycle in extreme environments, a proactive &#8220;how-to&#8221; approach is essential. This guide outlines the critical maintenance [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307],"tags":[],"class_list":["post-14782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-operation-guide"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14787,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14782\/revisions\/14787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xintaivalves.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}