Через канал Задвижки изготовлены из прочных металлических материалов. В зависимости от области применения они могут выдерживать высокое давление и температуру. Они могут использоваться в различных промышленных приложениях, таких как паровые электростанции, нефте- и газоперерабатывающие заводы и фармацевтические компании.
Конструкция проходных задвижек позволяет использовать их повторно. Они также очень долговечны. Как правило, они имеют гладкое отверстие затвора, что снижает сопротивление потоку жидкости. Некоторые клапаны имеют самопозиционирующиеся уплотнительные поверхности для предотвращения термической деформации корпуса.
Проходные задвижки доступны в ручном и автоматическом исполнении. В ручном варианте пользователь управляет клапаном с помощью маховика. В автоматической версии пользователь управляет клапаном с помощью привода.
Как работает проходная задвижка?
Задвижки проходные предназначены для работы в открытом/закрытом положении. Это означает, что они могут обрабатывать оба направления потока. Существует два типа клапанов: с поднимающимся штоком и с невыдвижным штоком. Оба этих клапана работают при повороте маховика.
Подъем штока через задвижки кабелепровода прост в использовании. У них есть индикаторы, которые сообщают оператору, когда клапан находится в открытом или закрытом положении. Клапан также имеет низкий перепад давления.
Задвижки с невыдвижным штоком через кабелепроводные задвижки занимают меньше места по сравнению с аналогом с выдвижным штоком. Для срабатывания клапана требуется всего несколько оборотов.
Проходная задвижка состоит из четырех частей: корпуса, крышки, затвора и штока. Крышка защищает шток клапана от внутреннего давления.
Крышка крепится к корпусу клапана болтами. В некоторых случаях для обеспечения дополнительной защиты требуется дополнительная опорная конструкция. Хотя это увеличивает стоимость клапана, это также увеличивает риск.
Использование и компоненты проходной задвижки
Проходные задвижки используются в различных отраслях промышленности. Они обычно используются в водоснабжении, горнодобывающей, нефтегазовой и фармацевтической промышленности. Существует два основных типа проходных задвижек. Это клапаны с выдвижным штоком и клапаны с невыдвижным штоком.
Корпус клапана является самым большим компонентом клапана, и в нем находятся внутренние части клапана. Корпус клапана обычно представляет собой двухкомпонентную конструкцию с болтовым креплением, которая изолирует полость для жидкости от корпуса клапана.
Седло — это уплотняющая поверхность в корпусе клапана, предотвращающая утечку жидкости. Сиденья могут быть изготовлены из различных материалов в зависимости от области применения. Некоторые из распространенных материалов включают эластомерные, волокнистые и мягкие материалы.
Крышка является еще одним компонентом проходной задвижки. Он изготовлен из того же металлического материала, что и корпус клапана. Болты соединяют крышку с корпусом клапана. Это делает капот очень прочным и прочным.
В крышке расположено предохранительное устройство для предотвращения сброса давления в корпусе клапана. Это устройство обеспечивает безопасную эксплуатацию трубопровода.
Поднимающийся шток через задвижку трубопровода прост в использовании. Однако он занимает много места. Поэтому его обычно не используют в ситуациях, когда пространство ограничено.
Клапан 1ТП3Т зарекомендовала себя как лидер отрасли, когда речь идет о производстве и продаже клапанов. В компании работает более пятисот сотрудников, а штаб-квартира находится в районе Лунван города Вэньчжоу. Его наиболее заметным продуктом является задвижка. Сказав это, компания также известна производством многих других полезных предметов, таких как кислородные и криогенные клапаны.
