Kuna vipengele kadhaa tofauti vinavyounda valve ya kudhibiti. Shina, kiti, na mpira ni sehemu muhimu zaidi na huamua mienendo ya msingi na uwezo wa kudhibiti mtiririko wa vali. Sehemu hizi mara nyingi huamua na vipimo vya mtumiaji, ambayo kawaida ni sawa na bomba yenyewe. Nyenzo zingine zinazotumiwa ni pamoja na chuma cha pua, chuma cha kaboni, na chuma cha chrome molybdenum. Chuma cha kaboni ndicho nyenzo inayotumika sana kwa vali za kudhibiti na ni imara na ina uwezo wa kuhimili vimiminika na gesi nyingi zisizo na babuzi. Chuma cha Chrome moly, kwa upande mwingine, hutumiwa kwa huduma za halijoto ya juu na shinikizo la mvuke. Pia ina nguvu zaidi kuliko chuma cha kaboni na ina upinzani sawa na kutu kama chuma cha pua.
Je! ni sehemu gani za Valve ya Kudhibiti?
Kuna sehemu nne za msingi za vali ya kudhibiti: Mpira, Kiti, Bonasi, na Kiweka Nafasi. Madhumuni ya boneti ni kusaidia Plug na Kiti wakati zimeunganishwa. Sehemu hii pia inalinda valve dhidi ya uvujaji wakati wa mkusanyiko. Sehemu zingine zimeelezewa katika nakala hii. Baada ya kuzisoma, utaweza kuamua kazi za kila sehemu. Tunatarajia, makala hii imekusaidia kuelewa sehemu za valves za kudhibiti.
- Mpira
Shina la valve ya mpira inaweza kugeuka ili kufungua au kufunga bore, kulingana na aina ya operesheni. Valve hii ina chaguzi tatu za msingi: mwongozo, ulioamilishwa, na elektroniki. Vali za mwongozo zinahitaji kwamba operator wa kibinadamu azifanye kazi, wakati valves za elektroniki zinaweza kudhibitiwa kutoka kwa mbali au kidhibiti. Vipu vya mwongozo vina vikwazo viwili vikubwa. Wao ni vigumu kudhibiti, na hatari ya nyundo za maji inaweza kuwa ya juu. Valve otomatiki, kwa upande mwingine, hazihitaji mwendeshaji wa kibinadamu na zinafaa zaidi kwa mifumo ya udhibiti wa kijijini na ngumu.
- Kiti
Kiti cha valve kinaweza kufanya kazi nyingi. Kuna aina tofauti za viti vya valve, ikiwa ni pamoja na mpira, dunia, na pembe, na kila moja imeundwa ili kutumikia kusudi fulani. Nyenzo za kiti pia hutofautiana, kutoka kwa chuma cha kughushi hadi hisa za bar na ujenzi wa mgawanyiko. Valves za bandari moja hutumiwa mara nyingi katika huduma ambapo mahitaji ya shutoff ni kali. Valve moja ya bandari ina uwezo wa kushughulikia programu nyingi. Kiti kinatengenezwa ili kuhimili maji ya shinikizo la juu, ambayo huunda nguvu isiyo na usawa katika valve, ambayo lazima ihesabiwe katika actuator.
- Bonati
Bonati ya vali ya kudhibiti ni kifuniko kinachoweza kutolewa ambacho kinaauni sehemu zinazosonga za vali. Bonnet pia inalinda kuziba na shina, ambazo zimeunganishwa na shina. Plagi na shina zimetengenezwa kwa nyenzo ngumu, kama vile chuma cha pua kilichotiwa joto, na zinalindwa dhidi ya kuvuja kwa maji kwa pakiti inayozizunguka. Ufungaji huu unakabiliwa na ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji. Bonnet hutoa muhuri kwa valve na shina, na pia hufanya kama nguvu kwa actuator.
- Msimamizi
Msimamo ni kifaa kinachoongoza harakati ya valve ili kudhibiti shinikizo ndani ya kitanzi kilichofungwa. Vali zinapaswa kuangaliwa mara kwa mara ili kuhakikisha kuwa zinafanya kazi inavyopaswa. Vyeo vinapaswa kujaribiwa kwa sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na wakati wao wa kujibu, hysteresis, bendi iliyokufa, ufunguzi wa chini na wa juu zaidi, na urekebishaji. Wakati wa kufanya matengenezo ya valve, ni muhimu kuangalia utendaji wa nafasi bila valve katika mzunguko. Ni muhimu kupima kigezo hiki bila kiweka nafasi katika saketi ili kutenga matatizo yoyote yanayoweza kutokea na vali au kiweka nafasi.
- Mwili wa valve
Unapaswa kujua nini chombo cha valve hufanya kabla ya kununua. Mwili wa valve huamua utendaji wa gari. Inapaswa kuchaguliwa kulingana na mtindo wako wa kuendesha gari. Kwa mfano, ikiwa unatumia asilimia 70 ya muda wako kuendesha gari mitaani na asilimia 30 ya mbali, unapaswa kununua mwili wa valve moja kwa moja. Unapaswa pia kuzingatia mwili wa mwongozo / otomatiki wa valve. Kwa mwili kamili wa valve ya mwongozo, lazima uchague kwa uangalifu aina ya gia unayohitaji kwa gari.
