อะไรคือความแตกต่างระหว่างการเชื่อมซ็อกเก็ตและการเชื่อมแบบก้น?

การเชื่อมแบบซ็อกเก็ตและการเชื่อมแบบก้นเป็นเทคนิคการเชื่อมที่แตกต่างกันสองแบบที่ใช้ในการเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกัน แม้ว่าวิธีการเชื่อมต่อท่อทั้งสองจะเป็นที่นิยม แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างพวกเขา

รอยเชื่อมแบบซ็อกเก็ตอาจแข็งแรงกว่ารอยเชื่อมแบบชนในบางกรณี รวมทั้งมีความทนทานและต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่า

• ความแข็งแกร่ง

เมื่อพูดถึงการต่อท่อ มีหลายวิธีให้เลือก สองวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการเชื่อมแบบซ็อกเก็ตและการเชื่อมแบบก้น

การเชื่อมทั้งสองแบบมีประสิทธิภาพในการเชื่อมท่อเข้าด้วยกัน แต่แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจว่าวิธีการเชื่อมแบบใดเหมาะสมกับโครงการของคุณมากที่สุดก่อนที่จะเริ่มต้น

ความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งระหว่างรอยเชื่อมแบบซ็อกเก็ตและรอยเชื่อมแบบก้นคือความแข็งแรง รอยเชื่อมของซ็อกเก็ตมีความแข็งแรงกว่าเนื่องจากไม่มีวัสดุตัวเติมในการเชื่อม ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะล้มเหลวภายใต้สภาวะที่มีความเครียดสูง

การเชื่อมแบบซ็อกเก็ตนั้นติดตั้งได้ง่ายกว่าการเชื่อมแบบชน เนื่องจากต้องมีการเตรียมการเพียงเล็กน้อยและต้องใช้ทักษะการเชื่อมขั้นพื้นฐานเท่านั้น

รอยเชื่อมแบบซ็อกเก็ตมักใช้เพื่อเชื่อมท่อขนาดเล็ก โดยทั่วไปแล้วจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำกว่า 2 นิ้ว (50 มม.) อย่างไรก็ตามสามารถใช้กับท่อขนาดใหญ่ได้หากมีขนาดและรูปร่างเหมือนกัน

• ความต้านทานการกัดกร่อน

ความต้านทานการกัดกร่อนของหน้าแปลนรอยเชื่อมแบบเบ้าและรอยเชื่อมแบบก้นจะพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ เช่น ของเหลวที่ขนส่งและความหนาของผนังท่อ

การเชื่อมซ็อกเก็ตเป็นการเชื่อมต่อมาตรฐานที่ใช้ในการต่อท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงและสร้างกิ่งก้านจากท่อที่มีอยู่ ข้อต่อฟิตติ้งมีช่องสำหรับท่อ ซึ่งทำให้วางตำแหน่งได้ง่าย และป้องกันความล้มเหลวจากความเครียดเมื่อท่อขยายตัวระหว่างการเชื่อม

การเชื่อมแบบชนเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้มากกว่าสำหรับการเชื่อมต่อวาล์วเข็ม แต่ต้องอาศัยความชำนาญและเวลาของช่างเชื่อมที่มีประสบการณ์ อย่างไรก็ตามรอยเชื่อมแบบชนจะมีความแข็งแรงมากกว่าและป้องกันการรั่วซึม

การเชื่อมซ็อกเก็ตนั้นง่ายกว่าในการติดตั้ง แต่ต้องมีช่องว่างประมาณ 1/16” ที่ด้านล่างของท่อซึ่งวาล์วจะเชื่อมต่อกับซ็อกเก็ต ช่องว่างนี้ให้พื้นที่สำหรับการขยายตัวทางความร้อน แต่อาจนำไปสู่ปัญหาแรงดันเกินที่ทำให้รอยเชื่อมของข้อต่อแตกร้าว

• ความยืดหยุ่น

การเชื่อมแบบชนคือการเชื่อมแบบตรงไปตรงมาที่เชื่อมโลหะสองชิ้นจากต้นถึงปลาย เมื่อช่างเชื่อมชนกับส่วนโค้ง วัสดุตัวเติมจะถูกป้อนเข้าไปในช่องว่างระหว่างพวกมันจนเกิดเป็นแอ่งของโลหะหลอมเหลวที่แทรกซึมไปทั่วทั้งรอยต่อ

การเชื่อมประเภทนี้เหมาะที่สุดสำหรับชิ้นส่วนโลหะบาง เช่น ขอบล้อจักรยานและรางรถไฟ เพื่อให้แน่ใจว่าการแทรกซึมเข้าไปในข้อต่อได้อย่างเหมาะสม ช่างเชื่อมต้องปรับสภาพพื้นผิวก่อนเริ่มต้น

Butt Welds มีความแข็งแรงสูง แต่ต้องใช้เวลาประกอบนานกว่าการเชื่อมแบบซ็อกเก็ต นอกจากนี้รอยเชื่อมที่ก้นอาจมีปัญหาในการบริการของไหลที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเนื่องจากการกัดกร่อนของรอยแยก ดังนั้นจึงไม่นิยมใช้ในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน

• ค่าใช้จ่าย

เมื่อต้องการเชื่อมต่อท่อสองชิ้นเข้าด้วยกันมีหลายทางเลือก บางส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ การเชื่อมแบบซ็อกเก็ตและการเชื่อมแบบก้น

รอยเชื่อมแบบก้นให้ความแข็งแรงมากกว่าและมักใช้ในท่อที่มีความดันหรืออุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังมีความทนทานและทนทานต่อความเสียหายจากการกัดกร่อน

อย่างไรก็ตาม การเชื่อมแบบชนนั้นมีราคาแพงกว่าในการผลิตมากกว่าการเชื่อมแบบเบ้า และต้องใช้ช่างเชื่อมที่มีทักษะในการประกอบ นอกจากนี้ พวกมันยังใช้เวลานานกว่าจะเสร็จสมบูรณ์และอาจเป็นเรื่องยากที่จะประกอบให้พอดี

การเชื่อมซ็อกเก็ตนั้นง่ายกว่าและเร็วกว่าในการติดตั้ง โดยต้องมีช่องว่างประมาณ 1/16” ระหว่างไหล่ของข้อต่อและปลายท่อสำหรับการขยายตัวทางความร้อน

จำเป็นอย่างยิ่งที่ช่องว่างจะต้องใหญ่พอ มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดปัญหาความเครียดที่ทำให้รอยเชื่อมของข้อต่อแตกได้ นอกจากนี้ ท่อภายในที่เรียบอาจสึกกร่อนเนื่องจากความไม่ต่อเนื่องในข้อต่อนี้ ทำให้สูญเสียความแข็งแรงและความสมบูรณ์ทั่วทั้งระบบ

วาล์ว XINTAI เป็นผู้ผลิตวาล์วชั้นนำ พวกเขามีความเชี่ยวชาญในการผลิตบอลล์ เกท ลูกโลก เช็ค และหล่อลิ่มวาล์วสำหรับงานอุตสาหกรรม เช่น น้ำมัน ก๊าซ โรงไฟฟ้า เคมีภัณฑ์ โลหะวิทยา การป้องกันตัว กระดาษ และอื่นๆ

XINTAI Valve ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 เป็นผู้ผลิตวาล์วสมัยใหม่ที่รวมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การหล่อ การผลิต การขาย และบริการไว้ในการดำเนินงานที่ครบวงจร ด้วยพนักงานมากกว่า 578 คนและพื้นที่โรงงานที่กว้างขวางกว่า 25,000 ตร.ม. บริษัทยังคงเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในภาคส่วนนี้