ก วาล์วเชื่อมอย่างเต็มที่ มีโครงสร้างเป็นทรงกลมหรือทรงกระบอกและประกอบด้วยรอยเชื่อมเพื่อป้องกันการรั่วซึม ในกรณีส่วนใหญ่ วาล์วจะติดตั้งที่รองแหนบ มีการเชื่อมก้นเพื่อป้องกันการเสียดสีระหว่างลูกบอลกับที่นั่ง

บอลวาล์วหลอมและเชื่อมเต็มทำจากวัสดุหลอมและมีซองขนาดกะทัดรัด การออกแบบทรงกลมช่วยลดน้ำหนักและให้การซีลที่ดีขึ้น 

การออกแบบทรงกลมของบอลวาล์วที่เชื่อมเต็มจะมีรอยเชื่อมหนึ่งรอย ในขณะที่ชนิดทรงกระบอกจะมีรอยเชื่อมสองรอย การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาทำให้ติดตั้งและหุ้มฉนวนได้ง่าย นอกจากนี้ยังง่ายต่อการย้อนกลับกระบวนการของวาล์ว

ตัวอย่างเช่นบอลวาล์วที่เชื่อมอย่างสมบูรณ์ใช้ร่างกายที่หลอมขึ้น การออกแบบนี้ช่วยลดน้ำหนักของวาล์วในขณะที่ปรับปรุงความแข็งแรงและคุณสมบัติการซีล 

วาล์วเหล่านี้สามารถเป็นได้ทั้งทรงกลมหรือทรงกระบอก ประเภททรงกลมมีตะเข็บเชื่อมเดียว ในขณะที่ประเภททรงกระบอกมีสองรอยเชื่อม ด้วยวิธีนี้ ก้านและที่นั่งจะไม่สัมผัสกับแรงกดใด ๆ ซึ่งหมายถึงการรั่วไหลน้อยลง

บอลวาล์วเชื่อมเต็มเป็นวาล์วหลอมประเภทหนึ่ง มีลักษณะพิเศษคือไม่มีเส้นทางรั่วไหลภายนอกออกจากร่างกาย กระบวนการเชื่อมตัวถังมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASME Section IX 

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวาล์วเชื่อมทั้งหมด โปรดอ่านบทความนี้ต่อ 

วาล์วเชื่อมเต็มคืออะไร?

วาล์วเชื่อมเต็มมีร่างกายปลอมแปลงและเชื่อมอย่างเต็มที่ ตัวเครื่องเชื่อมช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง นอกจากนี้ โครงสร้างแบบเชื่อมช่วยลดจุดรั่วไหล วาล์วเหล่านี้ใช้เพื่อเชื่อมต่อกับสื่อภายในระบบท่อ 

วาล์วชนิดติดกาวทั้งหมดที่พบมากที่สุดคือชนิดบอลซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภท การออกแบบมีเอกลักษณ์และมีข้อดีมากมาย

บอลวาล์วเชื่อมเต็มทำจากวัสดุหลอมทั้งหมด มีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และบำรุงรักษาต่ำ สามารถอยู่ได้นาน 30 ปีหรือนานกว่านั้น 

วาล์วเหล่านี้เป็นแบบสองทิศทางที่ช่วยให้สามารถระบายอากาศได้แม้ในตำแหน่งเปิดเต็มที่ คุณสมบัตินี้ทำให้มีประโยชน์ในระบบไปป์ไลน์ นอกจากนี้ยังสามารถเปิดและปิดได้ง่ายซึ่งทำให้ใช้งานได้หลากหลาย

บอลวาล์วเชื่อมเต็มสามารถทำจากวัสดุเดียวกับท่อ สิ่งนี้ช่วยป้องกันความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอและการเสียรูปที่เกิดจากการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ วาล์วเชื่อมเต็มยังทนทานต่ออายุ ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านสุขอนามัย 

วาล์วที่เชื่อมเต็มให้การปกป้องที่เหนือกว่าและทางออกที่เบากว่า วาล์วเชื่อมเหล่านี้ช่วยลดเส้นทางการรั่วไหลสู่สภาพแวดล้อมภายนอก วาล์วที่เชื่อมเต็มเหล่านี้ยังมีการรับประกันคุณภาพสูงอีกด้วย 

พวกมันมีโครงแบบแหนบคู่ที่มั่นคง พวกเขาผ่านการทดสอบประเภทต่างๆ รวมถึงการทดสอบด้วยภาพ อนุภาคแม่เหล็ก อัลตราโซนิก และการทดสอบด้วยภาพถ่ายรังสี และผลิตขึ้นเพื่อให้มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง และคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป 

วาล์วเชื่อมเต็มทำงานอย่างไร?

วาล์วเชื่อมแบบเต็มเป็นหนึ่งในบอลวาล์วประเภทที่ได้รับความนิยมสูงสุดในตลาด ร่างกายของมันถูกเชื่อมและปลอมแปลงอย่างเต็มที่เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแกร่ง คุณสมบัตินี้ช่วยขจัดความเป็นไปได้ของการรั่วไหล วาล์วเชื่อมเต็มใช้เพื่อเชื่อมต่อระบบท่อกับตัวกลาง ส่วนใหญ่แล้ววาล์วจะเป็นบอลวาล์วและใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภท

บอลวาล์วเชื่อมแบบเต็มยังเป็นวาล์วปิดผนึกแบบสองทิศทาง ในตำแหน่งเปิด วาล์วสามารถระบายอากาศได้ เอฟเฟกต์ลูกสูบคู่ให้สิ่งกีดขวางซีลสองชั้น บอลวาล์วที่เชื่อมเต็มจะทำงานเหมือนกับบอลวาล์วทั่วไป ภายในวาล์วมีลูกบอลกลวงซึ่งเคลื่อนที่เพื่อควบคุมการไหล ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือชิ้นส่วนในวาล์วประเภทนี้ได้รับการเชื่อมอย่างเต็มที่เพื่อป้องกันการรั่วซึม คุณไม่สามารถเปิดและซ่อมแซมวาล์วประเภทนี้ได้ ซึ่งแตกต่างจากบอลวาล์วทั่วไป

วาล์วประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบท่อส่งที่ต้องการการป้องกันการติดไฟ วาล์วประเภทนี้ได้รับการรับรองโดย API, 6FA และ API 607 สำหรับการทนไฟ วาล์วนี้มีประโยชน์มากมาย เช่น น้ำหนักเบาและติดตั้งง่าย วาล์วเชื่อมเต็มเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือสูงและทนทาน

ประโยชน์ของวาล์วเชื่อมอย่างเต็มที่คืออะไร?

บอลวาล์วเชื่อมเต็มมีข้อดีกว่าวาล์วทั่วไปหลายประการ วาล์วเหล่านี้สามารถลดเวลาวิศวกรรม ลดน้ำหนัก และเพิ่มความน่าเชื่อถือ การออกแบบตัวถังแบบเชื่อมอย่างสมบูรณ์ยังป้องกันการรั่วไหล ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูงและกัดกร่อน นอกจากนี้ วาล์วเหล่านี้ยังมีตัวเลือกการตัดแต่งที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของลูกค้า บทความนี้จะให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวาล์วประเภทนี้แก่คุณ

ตามชื่อที่แนะนำ บอลวาล์วแบบเชื่อมทั้งหมดเป็นแบบสามชิ้น สิ่งนี้ทำให้วาล์วมีโปรไฟล์ที่เล็กลงและลดน้ำหนัก การออกแบบช่องตัวถังทำให้สามารถใช้โลหะได้หลากหลายเกรด วัสดุที่ใช้ทำบอลวาล์วที่เชื่อมเต็มมีความทนทานสูง และคุณประโยชน์ก็คุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การออกแบบตัวถังยังช่วยให้วาล์วเหล่านี้ทำงานได้ในสภาวะการใช้งานที่รุนแรง ทำให้เหมาะสำหรับสารเคมีและของไหลที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

บอลวาล์วเชื่อมเต็มมีการออกแบบที่กะทัดรัดอย่างไม่น่าเชื่อ ลูกบอลถูกใส่เข้าไปในท่อเหล็กกล้าไร้สนิม ซึ่งช่วยลดขนาดโดยรวมและเส้นทางการรั่วไหล ตัวยึดรองแหนบยังช่วยป้องกันแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างบอลและที่นั่ง ซึ่งเป็นประโยชน์เพิ่มเติมของบอลวาล์วแบบเชื่อมเต็ม ก้านติดวาล์วช่วยให้วาล์วทำงานด้วยแรงบิดที่ต่ำมาก

บอลวาล์วเชื่อมเต็มให้ความแข็งแรงสูงสุดที่น้ำหนักน้อยที่สุด ความต้านทานสูงต่อโหลดไปป์ไลน์ทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานแรงดันสูง วาล์วประเภทนี้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านบนชายฝั่งทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด ช่วยลดเส้นทางการรั่วไหลได้อย่างมาก การออกแบบนี้ยังแข็งแกร่งอย่างไม่น่าเชื่อ

บอลวาล์วเชื่อมเต็มติดตั้งง่าย ลำตัวและก้านออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสูงสุด สามารถฝังลงดินได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้บ่อวาล์วขนาดใหญ่ วาล์วเหล่านี้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าในการติดตั้งไปป์ไลน์ เนื่องจากสามารถติดตั้งได้ง่ายในหลายตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของการใช้บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มนั้นมีมากมาย

ตัวถังหลอมมีน้ำหนักเบาและทนทาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานพิเศษ เช่น สภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและกัดกร่อน ตัวบอลวาล์วที่เชื่อมเต็มประกอบด้วยชิ้นส่วนหลอมสามชิ้น ซึ่งมีเส้นทางการรั่วไหลน้อยกว่าบอลวาล์วแบบดั้งเดิม ก้านวาล์วทำจากเหล็กซาตินที่มีความแข็งแรงสูง 

บอลวาล์วเชื่อมเต็มตัวช่วยลดจำนวนจุดรั่วไหล ในหลายกรณี จะไม่มีการรั่วไหลจากภายนอก แต่สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าใช้วาล์วที่ความจุสูงสุดเท่านั้น บอลวาล์วที่เชื่อมเต็มสามารถรับแรงดันได้หลากหลาย และแรงดันของตัววาล์วจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของวาล์ว เมื่อเชื่อมที่นั่งแล้ว บอลวาล์วที่เชื่อมเต็มจะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

วาล์วที่เชื่อมเต็มยังใช้งานง่ายด้วยที่นั่งแบบฝัง ก้านถูกติดตั้งอยู่ภายในตัววาล์วและมีขั้นตอนเพื่อป้องกันไม่ให้ลอยออกมา มีการติดตั้งสปริงป้องกันไฟฟ้าสถิตระหว่างบอลและตัววาล์ว ทำให้สามารถปล่อยไฟฟ้าสถิตระหว่างการสลับ