एक बाईपास गेट वाल्व मुख्य वाल्व के खुलने से पहले दबाव को बराबर करने के लिए अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम साइड को जोड़ने वाले एक छोटे सेकेंडरी पाइप का उपयोग करता है, जिससे स्टेम को नुकसान से बचाया जा सकता है और हैंडव्हील को संचालित करने के लिए आवश्यक बल को कम किया जा सकता है।.
यह सरल बदलाव लगभग अचल वस्तु को एक प्रबंधनीय उपकरण में बदल देता है, खासकर उच्च दबाव वाली भाप या पानी की लाइनों में।.
अगर आपने कभी अत्यधिक दबाव वाले कमरे में दरवाजा खोलने की कोशिश की है, तो आप जानते होंगे कि वह बंद सा लगता है। यही भौतिकी के नियम यहाँ भी लागू होते हैं। औद्योगिक पाइपलाइनें. बायपास ही वह कुंजी है जो उस दबाव को अनलॉक करती है।.
गेट वाल्व पर बाईपास की आवश्यकता क्यों होती है?
आप इसे स्थापित करने का मुख्य कारण यह है कि गेट वाल्व बायपास का उद्देश्य "डेल्टा पी" से लड़ना है, जो कि अंतर दबाव के लिए इंजीनियरिंग की संक्षिप्त शब्दावली है।.
एक ऐसी स्थिति की कल्पना कीजिए जहाँ आपके पास 12 इंच की स्टीम लाइन है। अपस्ट्रीम साइड में 1,000 PSI का तीव्र दबाव है। डाउनस्ट्रीम साइड खाली है और वहाँ 0 PSI का दबाव है। यह 1,000 PSI का अंतर गेट स्लैब को डाउनस्ट्रीम सीट के विरुद्ध हजारों पाउंड के बल से धकेल रहा है। घर्षण बहुत अधिक है।.
अगर आप मुख्य हैंडल को जबरदस्ती घुमाने की कोशिश करेंगे, तो गेट के हिलने से पहले ही धातु का तना टूट सकता है या धागे खराब हो सकते हैं। पहले छोटी बाईपास लाइन को थोड़ा खोलकर, आप उच्च दबाव वाली भाप को मुख्य गेट के चारों ओर से निकलकर खाली हिस्से में भरने देते हैं। जब दोनों तरफ दबाव लगभग बराबर हो जाता है, तो घर्षण खत्म हो जाता है। फिर आप मुख्य गेट को एक हाथ से उठा सकते हैं।.
परिचालन अनुक्रम
बायपास वाले गेट वाल्व का उपयोग करने के लिए प्रभावी होने के लिए विशिष्ट क्रम में प्रक्रियाओं का पालन करना आवश्यक है। यदि आप कोई चरण छोड़ देते हैं, तो आपको इसका लाभ नहीं मिलेगा।.
- पहले बाईपास खोलेंआप साइड लूप पर लगे छोटे वाल्व को घुमाएँ। आपको उसमें से तरल पदार्थ के बहने की आवाज़ सुनाई देगी।.
- संतुलन की प्रतीक्षा करेंप्रेशर गेज पर नज़र रखें। जैसे ही डाउनस्ट्रीम प्रेशर अपस्ट्रीम प्रेशर के बराबर हो जाता है, शोर कम हो जाता है।.
- मुख्य वाल्व खोलेंअब जबकि सीट से भारी भार हट गया है, आप मुख्य बाईपास गेट वाल्व खोलते हैं।.
- बाईपास बंद करेंमुख्य लाइन में पानी पूरी तरह से प्रवाहित होने के बाद, आप आमतौर पर बाईपास लूप को बंद कर देते हैं।.
लागत विश्लेषण और आरओआई
पहली नज़र में, बाईपास जोड़ने में पैसा बर्बाद होता दिख सकता है। आप अतिरिक्त पाइपिंग, एक अतिरिक्त छोटा वाल्व और ज़्यादा वेल्डिंग श्रम के लिए भुगतान कर रहे हैं। हालांकि, बचत हार्डवेयर में नज़र आती है।.
क्योंकि बाईपास प्रणाली भारी ब्रेकअवे टॉर्क को दूर करने की आवश्यकता को समाप्त कर देती है, इसलिए आप मुख्य वाल्व पर एक बहुत छोटा और सस्ता एक्चुएटर लगा सकते हैं। वाल्व को चालू करने के लिए $20,000 की भारी इलेक्ट्रिक मोटर खरीदने के बजाय, आप $5,000 की मोटर का उपयोग कर सकते हैं जो स्टार्टिंग टॉर्क के बजाय रनिंग टॉर्क के लिए डिज़ाइन की गई है।.
पक्ष - विपक्ष
अच्छी चीजें
- सुरक्षायह ऑपरेटरों को अपनी पीठ पर जोर डालने या अटके हुए वाल्वों को जबरदस्ती खोलने के लिए "चीटर बार" का उपयोग करने से रोकता है।.
- उपकरण सुरक्षायह ठंडी पाइपों में भाप के तीव्र प्रवाह को रोकता है, जिससे थर्मल शॉक हो सकता है। बाईपास पाइपों को धीरे-धीरे गर्म होने देता है।.
- लंबी उम्रयह सीटों और स्टेम को घिसावट से बचाता है।.
नकारात्मक पहलू
- रिसाव बिंदुबायपास वाले गेट वाल्व में अधिक वेल्डेड जोड़ और गैस्केट होते हैं, जिससे रिसाव होने की अधिक संभावना रहती है।.
- अंतरिक्ष: वाल्व बॉडी से निकला हुआ अतिरिक्त लूप तंग पाइप रैक में कीमती जगह घेर लेता है।.
सारांश
बायपास गेट वाल्व उच्च दबाव प्रणालियों के लिए एक आवश्यक उपकरण है। यह बलों को संतुलित करने के लिए एक छोटे इक्वलाइजेशन लूप का उपयोग करता है, जिससे एक्चुएटर्स पर होने वाले खर्च में बचत होती है और वाल्व स्टेम के टूटने से बचाव होता है।.
