Valószínűleg elgondolkozott már azon, hogyan működik a pneumatikus szelepmozgató. Ezek az eszközök sűrített levegővel mozgatják a szelepzáró elemet (dugót, rugót vagy anyát) a kívánt helyzetbe. Működésükhöz elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy a szelepzáró elemet megfelelő nyomatékkal rögzítsék, és védeni kell őket a külső erőktől. A szelepmozgatónak elegendő erőt kell biztosítania mind a rugókban, mind a folyadékban, hogy a szelepet a kívánt helyzetben tartsa. A legjobb hajtóművek biztonsági okokból meghibásodási helyzeteket is biztosítanak.
A gyártás során a pneumatikus szelepek meghosszabbítják a mozgó alkatrészek élettartamát. Ez azt jelenti, hogy a hibás szelepek csökkenthetik a gép sebességét, pontosságát és folyékonyságát. Megfelelő működés esetén a pneumatikus szelepek növelhetik a folyamat sebességét, pontosságát és folyékonyságát.
Hogyan működik a pneumatikus szelepmozgató?
Ha kíváncsi a pneumatikus szelepmozgató működésére, akkor jó helyen jár. Ez a cikk a hidraulikus és pneumatikus szelepmozgatók közötti különbségeket és működésüket tárgyalja. Ha pneumatikus szelepmozgatót szeretne beszerelni, meg kell határoznia, hogy melyik típusú szelep felel meg az Ön igényeinek. A különbség a két típusú szelepmozgató között az a nyomás, amelyen működnek. Minél nagyobb a nyomás egy rendszerben, annál nagyobb a nyomás.
A légnyomás megváltozásakor a membrán eltávolodik a szelepüléktől. A légnyomás a szelepdugóra hat, és ez az erő kinyitja a szelepet. A 6.6.7 ábra grafikusan szemlélteti ezt a folyamatot. A 0,6 bar-os szelepmozgatónál a szelep nem nyit 50%, de 1,1 bar-nál a teljes helyzetbe zár. Ugyanez az elv működik nagyobb szelepeknél is. Minél nagyobb a membrán területe, annál nagyobb a nyomás és annál nagyobb erőt generál.
Az elektromos működtetők általában 50% vagy ennél kisebb munkaciklussal rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy nem működhetnek folyamatosan, hanem minden működtetési ciklus után pihenniük kell. Az 50% munkaciklusú működtetőelemnek legalább nyolc másodperces helyreállítási időre van szüksége, mielőtt működésbe léphet. Ezalatt a pozicionáló erősítőként működik, modulálja a befúvott levegő nyomását az aktuátorhoz. A 0,6 bar szelepemeléshez 1,5 bar levegőre lenne szükség a működtető membránkamrájában.
Mi az a Pneumatikus szelep?
Ha nem ismeri a pneumatikus szelep működését, felmerülhet a kérdés: mi az? A pneumatikus szelepek légnyomást használnak funkcióik ellátásához, hasonlóan a mágnesszelepekhez. A sűrített levegő egy dugattyúnak vagy membránnak nyomódik, ami működteti a szelepet. Van azonban néhány dolog, amit tudnia kell az ilyen típusú szelepekről, mielőtt beszerelné.
A pneumatikus szelep két részből áll: a magból és a mágnesszelepből. A mag tartalmazza a mágnestekercset, amely egy mágneses mag köré tekercselt rézhuzal. A tekercsen átfolyó áram mágneses mezőt hoz létre, amely befolyásolja a mag ellenállását. A nyomás növekedésével a mágnesszelep bezárul és kinyílik, szabályozva a gáz vagy folyadék áramlását. Úgy tervezték, hogy vonzza a tekercs mágneses tere, és amikor a magot leválasztják, egy rugó visszahelyezi eredeti helyzetébe. A szelep másik része a szár, amely összeköti a magot a szeleptesttel. Ez a szár a maggal együtt mozog a szelep működtetéséhez.
A pneumatikus szelep egy-négy porttal rendelkezik, és két-négy irányú lehet. Az első portja egy működtetőhöz, a második egy légáramlási csőhöz csatlakozik, a harmadik pedig egy kimenet. A pneumatikus szelepek lehetnek soros, allemezes vagy szekcionált egymásra rakott szelepek. A különböző szerelés stílusok és funkciók lehetővé teszi az Ön egyedi igényeinek megfelelő szelep kiválasztását. A megfelelő szelep kiválasztásának legjobb módja annak funkciója és a hozzá kapcsolódó terminológia megértése.
