Van cổng vận hành bằng bánh răng sử dụng hộp số cơ khí để nhân mô-men xoắn, cho phép một người vận hành duy nhất mở hoặc đóng các van lớn hoặc áp suất cao mà không cần tốn quá nhiều sức. Những van này chỉ dùng cho dịch vụ cách ly đóng/mở.
Van cổng vận hành bằng bánh răng hoạt động như thế nào?
Người vận hành xoay một tay quay nhỏ, tay quay này truyền động cho hệ thống bánh răng bên trong hộp số. Hệ thống đó nhân lực tác dụng theo tỷ lệ 20:1 hoặc 40:1. Đầu ra được khuếch đại truyền trực tiếp đến thân van.
Hãy hình dung nó giống như một chiếc xe đạp ở số thấp. Ít nỗ lực hơn được đưa vào, nhiều lực hơn được tạo ra, và mọi thứ di chuyển chậm hơn.
Thân van nâng hoặc hạ nêm từ từ và có kiểm soát hoàn toàn. Trong các đường ống áp suất cao, tốc độ được kiểm soát đó ngăn chặn búa nước, cú sốc áp suất làm nứt đường ống và làm hỏng thiết bị kết nối.
Hầu hết các hộp số đều có một chỉ báo vị trí trên vỏ, hiển thị trạng thái mở hoặc đóng ngay lập tức. Trong các lắp đặt ngầm hoặc hạn chế tầm nhìn nơi thân van khuất tầm nhìn, chỉ báo đó là cách duy nhất để xác nhận vị trí van một cách tự tin.
Nguyên lý hoạt động được trình bày chi tiết hơn trong hướng dẫn van vận hành bằng bánh răng của chúng tôi, trong đó giải thích cách nhân mô-men xoắn chuyển thành chuyển động của cổng van.
Sự khác biệt giữa hộp số bánh vít và hộp số bánh răng côn của van là gì?
Hai loại hộp số phổ biến trong các ứng dụng van cổng công nghiệp. Loại phù hợp phụ thuộc vào bố trí lắp đặt và yêu cầu mô-men xoắn.
Hộp số trục vít tự khóa, nghĩa là cổng van giữ vị trí dưới áp lực mà không bị trôi. Trên các đường ống áp suất cao, điều này quan trọng vì chênh lệch áp suất có thể tự làm dịch chuyển một cổng van không được cố định.
Hộp số côn van thay đổi hướng đầu vào 90 độ, cho phép tay quay hướng sang ngang hoặc lên trên thay vì thẳng đứng. Điều này hữu ích trong không gian chật hẹp hoặc trên các đường ống thẳng đứng nơi hướng tiêu chuẩn không khả thi.
Bánh răng côn hoạt động với hiệu suất từ 93 đến 97 phần trăm. Chúng phù hợp với van cổng ty nổi, nơi hiệu suất lực đẩy quan trọng cùng với mô-men xoắn.
Tỷ số truyền cao hơn giúp giảm sức lực thủ công nhưng yêu cầu nhiều vòng quay hơn để mở hoặc đóng. Trên các hệ thống mà van cần phản ứng nhanh, hoạt động chậm hơn đó cần được đưa vào thông số kỹ thuật.
Những khác biệt chính giữa hai loại:
- Hộp số trục vít tự khóa và giữ vị trí mà không cần phanh
- Hộp số côn cho phép định vị lại tay quay 90 độ cho các lắp đặt chật hẹp hoặc ngầm dưới đất
- Bánh răng côn hoạt động với hiệu suất cao hơn, thường từ 93 đến 97 phần trăm, so với 50 đến 90 phần trăm đối với thiết kế trục vít
- Hộp số trục vít là lựa chọn mặc định cho hầu hết các ứng dụng trên mặt đất
Khi nào nên sử dụng van cổng có hộp số?
Vận hành thủ công trở nên không an toàn hoặc không thực tế trên DN200, tương đương khoảng 8 inch đường kính ống. Một van cổng có hộp số là cần thiết từ điểm đó trở lên.
Các tình huống yêu cầu vận hành bằng hộp số:
- Van DN350, khoảng 14 inch, trở lên, nơi cổng van quá lớn để di chuyển bằng tay một cách an toàn
- Đường ống áp suất cao, nơi chênh lệch áp suất qua cổng van khiến việc xoay bằng tay là không thể
- Không gian ngầm hoặc hạn chế nơi hộp số côn cho phép tay quay hướng theo một hướng khác
- Hệ thống cần mở chậm, có kiểm soát để ngăn ngừa búa nước
- Đường ống nhiệt độ cao, nơi nhiệt độ làm cho nêm giãn nở và kẹt, làm tăng lực cần thiết để mở van
Trong các ứng dụng áp suất cao, mô-men xoắn mở có thể cao hơn 30 phần trăm so với mô-men xoắn đóng. Hộp số phải được định mức cho con số đó, chứ không phải tải trọng vận hành trung bình.
Chuyên gia mô-men xoắn van
Công cụ ước tính và định cỡ hộp số chính xácVan cổng AVK là gì?
Van cổng AVK được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống cấp thoát nước. Van AVK sử dụng nêm bọc cao su để làm kín chặt, trục bằng thép không gỉ và các tấm lắp đặt chấp nhận kết nối mặt bích ISO tiêu chuẩn. Mặt bích ISO là các điểm gắn kết tiêu chuẩn hóa cho phép hộp số và bộ truyền động lắp vào mà không cần chế tạo tùy chỉnh. Các kích thước phổ biến bao gồm F10, F14 và F16.
Trên các van AVK lớn hơn DN350, mô-men xoắn mở cao hơn cần được tính đến khi lựa chọn hộp số. Thiết kế trục có rãnh then cho phép thay thế bộ vận hành bánh răng mà không cần tháo van ra khỏi đường ống.
Của chúng tôi van cổng bằng đồng được chế tạo theo API 600, tiêu chuẩn của Viện Dầu khí Hoa Kỳ về thiết kế và thử nghiệm van cổng công nghiệp. Nó sử dụng cấu trúc bằng đồng nhôm và phù hợp với các ứng dụng nước và nước thải tương tự nơi các thiết kế của AVK thường được sử dụng, bao gồm dịch vụ trong dải áp suất Class 150 đến 300.
Van cổng thay thế có hộp số
Việc tìm kiếm một van cổng thay thế có hộp số không chỉ đơn thuần là khớp kích thước đường ống. Một vài điều cần được xác nhận trước khi đặt hàng.
Hộp số phải xử lý mô-men xoắn phá vỡ tối đa, lực cần thiết để nhả nêm sau một thời gian đóng dài. Mô-men xoắn phá vỡ cao hơn mô-men xoắn hoạt động bình thường, và việc lựa chọn tỷ số truyền cần dựa trên con số đó.
Các kích thước mặt bích ISO F10, F14 và F16 là phổ biến nhưng không thể hoán đổi cho nhau. Xác nhận kích thước chính xác trước khi đặt hàng sẽ ngăn ngừa sự không khớp khiến hộp số không thể lắp vào thân van hiện có.
Đối với các lắp đặt ngoài trời, ngầm hoặc ven biển:
- IP65 bảo vệ chống bụi và nước bắn, phù hợp cho dịch vụ lộ thiên trên mặt đất
- Cần IP67 khi van có thể bị ngập định kỳ
- Vỏ bằng gang dẻo hoặc thép không gỉ xử lý tốt hơn các điều kiện ven biển hoặc hóa chất ăn mòn so với gang đúc tiêu chuẩn
Nhiều thiết kế van chấp nhận bộ truyền động bánh răng thay thế mà không cần thay đổi thân van. Kiểm tra xem bộ hộp số độc lập có phù hợp với thân van và mặt bích ISO hiện có hay không có thể tiết kiệm chi phí cao so với việc thay thế toàn bộ van.
Đối với các bộ phận thay thế bằng thép rèn áp suất cao từ Class 150 đến Class 2500, van của chúng tôi van cổng thép rèn bao gồm các tùy chọn vật liệu hợp kim ASTM A105, F316 và F11/F22. Nó được chế tạo theo API 602, tiêu chuẩn cho van cổng thép rèn cỡ nhỏ, và ASME B16.34, quy định xếp hạng áp suất và nhiệt độ cho van công nghiệp. Các tùy chọn bộ truyền động bánh răng, khí nén và điện đều có sẵn.
Những điều mọi người thường hiểu sai về van cổng vận hành bằng bánh răng
Một vài lỗi thường xuyên xảy ra trong các ứng dụng van cổng vận hành bằng bánh răng:
- Sử dụng van để điều tiết. Để cổng mở một phần gây ra rung động và làm mòn ghế van nhanh chóng
- Bỏ qua việc bôi trơn hộp số. Thân van có thể không cần bảo trì, nhưng hộp số cần được bôi trơn định kỳ
- Bỏ qua các bước đóng ghế sau và nhả ren. Khi mở hoàn toàn, xoay ngược lại nửa vòng sẽ cách ly bộ phận làm kín khỏi áp suất. Xoay ngược lại một phần tư vòng sẽ giải phóng ứng suất trên các ren thân van. Cả hai bước này thường xuyên bị bỏ qua
- Lắp đặt thân van nằm ngang. Thân van nên hướng thẳng đứng lên trên để ngăn mảnh vụn đọng lại trong ghế van
- Giả định xoay theo chiều kim đồng hồ để đóng. Hầu hết các van cổng công nghiệp hoạt động theo cách này, nhưng luôn xác nhận trên các đơn vị thay thế
Van cổng Xintai cho sự an tâm
Tùy chỉnh van hoàn hảo cho dự án của bạn! Nhận báo giá và khám phá các tùy chọn tùy chỉnh của chúng tôi.
Tập đoàn Xintai Valve đã sản xuất van cổng từ năm 1998, cung cấp cho các ngành công nghiệp dầu khí, hóa dầu, sản xuất điện, quốc phòng và xử lý nước tại hơn 50 quốc gia.
Sản lượng đạt 270.000 van hàng năm tại sáu cơ sở sản xuất. Mỗi cơ sở sử dụng trung tâm gia công CNC để thực hiện công việc chính xác trên các bề mặt làm kín và bề mặt chịu áp lực.
Dây chuyền lắp ráp tự động tích hợp các điểm kiểm tra chất lượng trong suốt quá trình sản xuất. Các hoạt động đúc rót sắt nóng chảy ở nhiệt độ trên 1.500°C để đảm bảo tính toàn vẹn của vật đúc.
Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra đầy đủ bao gồm kiểm tra kích thước, thử nghiệm áp suất theo API 598 và xác minh vật liệu. Một công ty kiểm tra độc lập thực hiện kiểm tra lần thứ hai trước khi giao hàng, tách biệt với đội ngũ chất lượng nội bộ.
Các chứng nhận bao gồm ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, CE, SIL, API 6D, API 600, API 602 và API 624. Xintai được Petronas và Petrobras chứng nhận thông qua quy trình phê duyệt nhà cung cấp của họ, và đã cung cấp dự án cho Saudi Aramco, PARCO, Repsol YPF và Nhà máy làm mát khu vực AMK tại Singapore.
Nếu bạn đang chỉ định một van cổng có bộ truyền động bánh răng hoặc cần trợ giúp về kích thước cho một đơn vị thay thế, hãy liên hệ với nhóm của chúng tôi, và chúng tôi sẽ cùng bạn xem xét thông số kỹ thuật.
