Anda mungkin tertanya-tanya bagaimana penggerak injap pneumatik berfungsi. Peranti ini menggunakan udara termampat untuk menggerakkan anggota penutup injap (palam, spring atau nat) ke kedudukan yang diingini. Untuk berfungsi, ia mestilah cukup kuat untuk meletakkan anggota penutup injap dengan tork yang mencukupi, dan ia harus dilindungi daripada daya luar. Penggerak juga mesti menyediakan kuasa yang mencukupi, kedua-dua dalam spring dan kuasa bendalir, untuk memastikan injap dalam kedudukan yang dikehendaki. Penggerak terbaik juga menyediakan kedudukan gagal untuk tujuan keselamatan.
Apabila digunakan dalam pembuatan, injap pneumatik memanjangkan hayat bahagian yang bergerak. Ini bermakna injap yang rosak boleh mengurangkan kelajuan, ketepatan dan kecairan mesin. Apabila berfungsi dengan betul, injap pneumatik boleh meningkatkan kelajuan, ketepatan dan kecairan sesuatu proses.
Bagaimanakah Penggerak Injap Pneumatik Berfungsi?
Jika anda ingin tahu tentang cara penggerak injap pneumatik berfungsi, maka anda telah datang ke tempat yang betul. Artikel ini akan membincangkan perbezaan antara penggerak injap hidraulik dan pneumatik dan cara ia berfungsi. Jika anda ingin memasang penggerak injap pneumatik, anda perlu menentukan jenis injap yang sesuai untuk keperluan anda. Perbezaan antara kedua-dua jenis penggerak injap ialah tekanan yang mereka kendalikan. Semakin bertekanan sistem, semakin tinggi tekanannya.
Apabila tekanan udara berubah, diafragma bergerak menjauhi tempat duduk injap. Tekanan udara bertindak terhadap palam injap, dan daya ini membuka injap. Rajah 6.6.7 menggambarkan proses ini secara grafik. Untuk penggerak 0.6 bar, injap tidak akan membuka 50%, tetapi pada 1.1 bar, ia akan menutup ke kedudukan penuhnya. Prinsip yang sama ini berfungsi untuk injap yang lebih besar. Lebih besar kawasan diafragma, lebih tinggi tekanan dan lebih banyak daya yang akan dihasilkan.
Penggerak elektrik biasanya mempunyai kitaran tugas 50% atau kurang. Ini bermakna mereka tidak boleh berjalan secara berterusan tetapi mesti berehat selepas setiap kitaran penggerak. Penggerak kitaran tugas 50% memerlukan sekurang-kurangnya lapan saat masa pemulihan sebelum ia boleh digerakkan. Pada masa ini, penentu kedudukan bertindak sebagai penguat, memodulasi tekanan udara bekalan kepada penggerak. Lif injap 0.6 bar memerlukan 1.5 bar udara dalam ruang diafragma penggerak.
Apakah a Injap Pneumatik?
Jika anda tidak biasa dengan cara kerja injap pneumatik, anda mungkin tertanya-tanya: apakah itu? Injap pneumatik menggunakan tekanan udara untuk melaksanakan fungsinya, sama seperti solenoid. Udara termampat menolak omboh atau diafragma, yang menggerakkan injap. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perkara yang perlu anda ketahui tentang jenis injap ini sebelum anda memasangnya.
Injap pneumatik mempunyai dua bahagian: teras dan solenoid. Teras mengandungi gegelung solenoid, iaitu dawai tembaga yang dililitkan di sekeliling teras magnet. Arus yang mengalir melalui gegelung mencipta medan magnet, yang menjejaskan rintangan teras. Apabila tekanan meningkat, injap solenoid menutup dan terbuka, mengawal aliran gas atau cecair. Ia direka untuk tertarik kepada medan magnet gegelung, dan apabila teras diputuskan, spring mengembalikannya ke kedudukan asalnya. Bahagian lain injap ialah batang, yang menghubungkan teras ke badan injap. Batang ini bergerak bersama dengan teras untuk menggerakkan injap.
Injap pneumatik dilengkapi dengan satu hingga empat port dan mungkin mempunyai dua hingga empat cara. Port pertamanya disambungkan ke penggerak, yang kedua ke tiub aliran udara, dan yang ketiga ialah saluran keluar. Injap pneumatik mungkin sebaris, subplate, atau bertindan keratan. Pemasangan yang berbeza gaya dan fungsi membolehkan anda memilih injap yang sesuai untuk keperluan khusus anda. Cara terbaik untuk memilih injap yang betul untuk kerja ialah memahami fungsinya dan istilah yang berkaitan dengannya.
