Istnieje kilka różnych elementów, które składają się na zawór sterujący. Trzpień, gniazdo i kula to najważniejsze części, które określają podstawowe ruchy i możliwości sterowania przepływem zaworu. Te części są często określane przez specyfikację użytkownika, która jest zwykle taka sama jak sama rura. Inne użyte materiały to stal nierdzewna, stal węglowa i stal chromowo-molibdenowa. Stal węglowa jest najczęściej używanym materiałem do produkcji zaworów regulacyjnych i jest mocna oraz zdolna do obsługi większości niekorozyjnych cieczy i gazów. Z drugiej strony stal chromowo-molibdenowa jest używana do usług parowych o wysokiej temperaturze i ciśnieniu. Jest również mocniejszy niż stal węglowa i ma taką samą odporność na korozję jak stal nierdzewna.
Jakie są części Zawór kontrolny?
Zawór regulacyjny składa się z czterech podstawowych części: kuli, gniazda, pokrywy i pozycjonera. Zadaniem pokrywy jest podparcie grzyba i gniazda podczas ich montażu. Ta część zabezpiecza również zawór przed wyciekami podczas montażu. Pozostałe części opisano w tym artykule. Po ich przeczytaniu będziesz w stanie określić funkcje poszczególnych części. Mamy nadzieję, że ten artykuł pomógł ci zrozumieć części zaworów regulacyjnych.
- Piłka
Trzpień zaworu kulowego można obracać, aby otworzyć lub zamknąć otwór, w zależności od rodzaju operacji. Ten zawór ma trzy podstawowe opcje: ręczny, uruchamiany i elektroniczny. Zawory ręczne wymagają obsługi przez człowieka, podczas gdy zawory elektroniczne mogą być sterowane na odległość lub za pomocą kontrolera. Zawory ręczne mają dwie główne wady. Trudno je kontrolować, a ryzyko uderzeń hydraulicznych może być wysokie. Z drugiej strony zawory automatyczne nie wymagają obsługi przez człowieka i są bardziej odpowiednie do zdalnych i złożonych systemów sterowania.
- Siedziba
Gniazdo zaworu może pełnić wiele funkcji. Istnieją różne rodzaje gniazd zaworów, w tym kuliste, kuliste i kątowe, a każde z nich jest przeznaczone do określonego celu. Materiały siedzeń również się różnią, od kutego metalu po pręty i konstrukcję dzieloną. Zawory jednodrogowe są często używane w instalacjach, w których wymagania dotyczące odcięcia są surowe. Zawór jednoportowy jest w stanie obsłużyć większość zastosowań. Gniazdo jest uformowane tak, aby wytrzymać płyny pod wysokim ciśnieniem, które wytwarzają niezrównoważoną siłę w zaworze, co należy uwzględnić w siłowniku.
- Czapeczka
Pokrywa zaworu regulacyjnego to zdejmowana pokrywa, która podtrzymuje ruchome części zaworu. Maska chroni również grzybek i trzpień, które są połączone trzpieniem. Grzyb i trzpień są wykonane z twardego materiału, takiego jak stal nierdzewna poddana obróbce cieplnej, i są chronione przed wyciekiem płynu przez otaczające je uszczelnienie. Szczeliwo to podlega regularnej kontroli i wymianie. Maska zapewnia uszczelnienie zaworu i trzpienia, a także działa jako siła dla siłownika.
- Pozycjoner
Pozycjoner to urządzenie, które kieruje ruchem zaworu w celu kontrolowania ciśnienia w zamkniętej pętli. Zawory należy okresowo sprawdzać, aby upewnić się, że działają tak, jak powinny. Pozycjonery należy testować pod kątem wielu różnych czynników, w tym czasu odpowiedzi, histerezy, strefy nieczułości, minimalnego i maksymalnego otwarcia oraz kalibracji. Podczas konserwacji zaworu ważne jest, aby sprawdzić działanie ustawnika pozycyjnego bez zaworu w obwodzie. Konieczne jest zmierzenie tego parametru bez ustawnika pozycyjnego w obwodzie, aby wyizolować potencjalne problemy z zaworem lub ustawnikiem pozycyjnym.
- Korpus zaworu
Powinieneś wiedzieć, co robi korpus zaworu, zanim go kupisz. Korpus zaworu określa osiągi pojazdu. Należy go dobrać do swojego stylu jazdy. Na przykład, jeśli spędzasz 70 procent swojego czasu na jeździe po ulicy i 30 procent taniej, powinieneś kupić automatyczny sterownik hydrauliczny. Należy również rozważyć ręczny/automatyczny sterownik hydrauliczny. Aby uzyskać w pełni ręczny sterownik hydrauliczny, należy starannie wybrać typ przekładni potrzebny do pojazdu.
