Hướng dẫn đầy đủ về Van cổng công nghiệp

Thiết kế:

• Van cổng: Có cổng hình nêm trượt lên xuống bên trong thân van để chặn hoặc cho phép dòng chảy.
• Van bi: Có một quả cầu có lỗ xuyên qua (quả bóng) quay bên trong thân van. Xoay quả bóng 90 độ căn chỉnh hoặc chặn lỗ, kiểm soát dòng chảy.

Hoạt động:

• Van cổng: Yêu cầu mở hoặc đóng hoàn toàn để có dòng chảy và độ kín tối ưu. Có thể được vận hành bằng tay quay, đòn bẩy hoặc bộ truyền động.
• Van bi: Chỉ cần một phần tư lượt để mở hoặc đóng hoàn toàn. Thường vận hành dễ dàng và nhanh hơn van cổng.

Đặc tính dòng chảy:

• Van cổng: Cung cấp khả năng chống dòng chảy thấp khi mở hoàn toàn nhờ đường dẫn dòng chảy thẳng. Không lý tưởng cho việc điều chỉnh dòng chảy (điều chỉnh một phần) do có khả năng xói mòn và mài mòn.
• Van bi: Cung cấp một số khả năng cản dòng chảy ngay cả khi mở hoàn toàn do có bóng, nhưng có thể được sử dụng để điều tiết ở một mức độ hạn chế.

Những ý kiến khác:

• Độ bền: Van bi thường bền hơn và có tuổi thọ cao hơn van cổng, đặc biệt khi hoạt động bật/tắt thường xuyên.
• Sự rò rỉ: Van bi thường có khả năng bịt kín rò rỉ tốt hơn van cổng, đặc biệt là dưới áp suất cao.
• Trị giá: Van cổng thường rẻ hơn van bi, đặc biệt với kích thước lớn hơn.
• Số lượng cổng: Van bi có thể có cấu hình nhiều cổng, trong khi van cổng thường chỉ có hai cổng.

Thép không gỉ Austenit: Những loại thép này chứa crom (18% trở lên) và niken (8% trở lên), khiến chúng có khả năng chống ăn mòn và oxy hóa cao. Chúng cũng dẻo và có thể hàn được, khiến chúng trở thành lựa chọn tốt cho nhiều ứng dụng. Một số loại thép không gỉ austenit phổ biến được sử dụng trong van cổng bao gồm AISI 304 (còn được gọi là CF8) và AISI 316 (còn được gọi là CF8M).

Thép không gỉ Ferit: Những loại thép này chứa crom (12% đến 30%) nhưng ít hoặc không có niken. Chúng có khả năng chống ăn mòn kém hơn thép austenit nhưng có từ tính cao hơn và ít tốn kém hơn. Chúng là sự lựa chọn tốt cho các ứng dụng có độ bền cao và khả năng chống mài mòn quan trọng hơn khả năng chống ăn mòn. Một số loại thép không gỉ ferritic phổ biến được sử dụng trong van cổng bao gồm AISI 430 và AISI 446.

Thép không gỉ Martensitic: Các loại thép này chứa crom (12% đến 18%) và carbon (0,1% đến 1,0%). Chúng cứng hơn và bền hơn thép austenit hoặc ferit nhưng cũng giòn hơn và kém khả năng chống ăn mòn hơn. Chúng là sự lựa chọn tốt cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền cao và khả năng chống mài mòn, chẳng hạn như trong các van dành cho ứng dụng áp suất cao hoặc nhiệt độ cao. Một số loại thép không gỉ martensitic phổ biến được sử dụng trong van cổng bao gồm AISI 410 và AISI 420.

Việc lắp đặt van cổng theo chiều dọc có thể được thực hiện trong một số trường hợp, nhưng nó phụ thuộc vào một số yếu tố:

1. Thiết kế van:

• Ưu tiên: Các van được thiết kế đặc biệt để lắp đặt theo chiều dọc được chế tạo với các tính năng như bôi trơn thân van được cải thiện và thoát nước bên trong để ngăn chặn sự tích tụ chất lỏng.
• Có thể, nhưng cần cân nhắc: Van cổng tiêu chuẩn có thể được lắp đặt theo chiều dọc, nhưng bạn có thể cần phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa bổ sung:
  • Đảm bảo thân cây được định vị hướng lên hoặc ngang: Điều này ngăn không cho nêm lắng xuống đáy và có khả năng bị kẹt.
  • Sử dụng một van có cổng đầy đủ: Điều này làm giảm nguy cơ mảnh vụn tích tụ trong thân van.
  • Xem xét tiềm năng vấn đề bôi trơn: Một số thiết kế có thể yêu cầu bôi trơn bổ sung do trọng lực ảnh hưởng đến sự phân bố dầu trên thân.

2. Đặc điểm ứng dụng:

• Loại chất lỏng: Đối với chất lỏng nhớt hoặc chất lỏng có chứa mảnh vụn, việc lắp đặt theo chiều ngang có thể được ưu tiên để tránh các vấn đề lắng đọng và tắc nghẽn tiềm ẩn.
• Hướng dòng chảy: Nếu hướng dòng chảy thay đổi đáng kể qua van, việc lắp đặt theo chiều dọc có thể dẫn đến tăng nhiễu loạn và tiếng ồn.
• Nhu cầu bảo trì: Xem xét khả năng tiếp cận để bảo trì và bôi trơn trong tương lai, việc này có thể dễ dàng hơn với van ngang.

3. Quy chuẩn, tiêu chuẩn:

• Luôn kiểm tra có liên quan tiêu chuẩn ngành và khuyến nghị của nhà sản xuất cho van và ứng dụng cụ thể. Một số ứng dụng có thể có các yêu cầu cụ thể về định hướng van.