دليل كامل لصمام البوابة الصناعية

تصميم:

• صمام البوابة: تحتوي على بوابة على شكل إسفين تنزلق لأعلى ولأسفل داخل جسم الصمام لمنع التدفق أو السماح به.
• صمام الكرة: تحتوي على كرة بها ثقب (الكرة) تدور داخل جسم الصمام. يؤدي تدوير الكرة بمقدار 90 درجة إلى محاذاة الثقب أو سده، والتحكم في التدفق.

عملية:

• صمام البوابة: يتطلب فتحًا أو إغلاقًا كاملاً لتحقيق التدفق الأمثل والختم. يمكن تشغيلها باستخدام عجلة يدوية أو رافعة أو مشغل.
• صمام الكرة: يتطلب ربع دورة فقط للفتح أو الإغلاق بالكامل. غالبًا ما يكون التشغيل أسهل وأسرع من صمام البوابة.

خصائص التدفق:

• صمام البوابة: يوفر مقاومة منخفضة للتدفق عندما يكون مفتوحًا بالكامل بسبب مسار التدفق المستقيم. ليست مثالية لاختناق التدفق (التنظيم الجزئي) بسبب احتمال التآكل والتآكل.
• صمام الكرة: يوفر بعض مقاومة التدفق حتى عندما يكون مفتوحًا بالكامل بسبب الكرة، ولكن يمكن استخدامه للاختناق إلى حد محدود.

اعتبارات أخرى:

• متانة: تكون الصمامات الكروية بشكل عام أكثر متانة ولها عمر أطول من صمامات البوابة، خاصة عند التشغيل/الإيقاف المتكرر.
• تسرب: غالبًا ما توفر الصمامات الكروية إحكامًا أفضل للتسرب من صمامات البوابة، خاصة تحت الضغط العالي.
• يكلف: غالبًا ما تكون صمامات البوابة أرخص من الصمامات الكروية، خاصة بالنسبة للأحجام الكبيرة.
• عدد المنافذ: يمكن أن تأتي الصمامات الكروية في تكوينات متعددة المنافذ، بينما تحتوي صمامات البوابة عادةً على منفذين فقط.

الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ: تحتوي هذه الفولاذ على الكروم (18% أو أكثر) والنيكل (8% أو أكثر)، مما يجعلها شديدة المقاومة للتآكل والأكسدة. كما أنها قابلة للسحب واللحام، مما يجعلها خيارًا جيدًا لمجموعة واسعة من التطبيقات. بعض أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الشائعة المستخدمة في صمامات البوابة تشمل AISI 304 (المعروف أيضًا باسم CF8) وAISI 316 (المعروف أيضًا باسم CF8M).

الفولاذ الحديدي المقاوم للصدأ: يحتوي هذا الفولاذ على الكروم (12% إلى 30%) ولكن يحتوي على القليل من النيكل أو لا يحتوي عليه. إنها أقل مقاومة للتآكل من الفولاذ الأوستنيتي ولكنها أكثر مغناطيسية وأقل تكلفة. إنها خيار جيد للتطبيقات التي تكون فيها القوة العالية ومقاومة التآكل أكثر أهمية من مقاومة التآكل. بعض أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد الشائعة المستخدمة في صمامات البوابة تشمل AISI 430 وAISI 446.

الفولاذ المارتنسيتي المقاوم للصدأ: يحتوي هذا الفولاذ على الكروم (12% إلى 18%) والكربون (0.1% إلى 1.0%). إنها أصعب وأقوى من الفولاذ الأوستنيتي أو الحديدي ولكنها أيضًا أكثر هشاشة وأقل مقاومة للتآكل. إنها خيار جيد للتطبيقات التي تكون فيها القوة العالية ومقاومة التآكل ضرورية، كما هو الحال في الصمامات الخاصة بتطبيقات الضغط العالي أو درجات الحرارة العالية. بعض أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي الشائع المستخدم في صمامات البوابة تشمل AISI 410 وAISI 420.

يمكن تركيب صمام البوابة عموديًا في بعض الحالات، لكن ذلك يعتمد على عدة عوامل:

1. تصميم الصمام:

• يفضل: تم تصميم الصمامات المصممة خصيصًا للتركيب الرأسي بميزات مثل تشحيم الجذع المحسن والصرف الداخلي لمنع تراكم السوائل.
• ممكن ولكن مع مراعاة: يمكن تركيب صمامات البوابة القياسية عموديًا، ولكن قد تحتاج إلى اتخاذ احتياطات إضافية:
  • تأكد من وضع الجذع للأعلى أو الأفقي: هذا يمنع الإسفين من الاستقرار في الأسفل ومن المحتمل أن يعلق.
  • استخدم صمامًا ذو بوابة كاملة: هذا يقلل من خطر تجمع الحطام في جسم الصمام.
  • فكر في الإمكانات قضايا التشحيم: قد تتطلب بعض التصميمات تشحيمًا إضافيًا بسبب الجاذبية التي تؤثر على توزيع الزيت على الجذع.

2. خصائص التطبيق:

• نوع السائل: بالنسبة للسوائل اللزجة أو تلك التي تحتوي على حطام، قد يكون التثبيت الأفقي هو المفضل لتجنب مشاكل الترسيب والانسداد المحتملة.
• اتجاه التدفق: إذا تغير اتجاه التدفق بشكل ملحوظ عبر الصمام، فقد يؤدي التثبيت الرأسي إلى زيادة الاضطراب والضوضاء.
• احتياجات الصيانة: فكر في إمكانية الوصول للصيانة والتشحيم في المستقبل، وهو ما قد يكون أسهل مع الصمامات الأفقية.

3. الأنظمة والمعايير:

• تحقق دائما ذات الصلة معايير الصناعة وتوصيات الشركة المصنعة للصمام والتطبيق المحدد. قد يكون لبعض التطبيقات متطلبات محددة لتوجيه الصمام.