Полное руководство по промышленным задвижкам
Вы изучаете основы промышленных задвижек? Эти ресурсы охватывают принцип работы задвижек, различные материалы, типы, области применения, стандарты производства и т. д.
Изучите типы задвижек
Оставаться в курсе
Полное руководство по задвижке
Задвижки широко используются в различных промышленных приложениях. В этом руководстве рассматриваются типы задвижек, их компоненты, преимущества и недостатки, чтобы помочь вам выбрать идеальный клапан для вашего применения.
Часто задаваемые вопросы
Дизайн:
- Задвижка: Имеет клиновидную заслонку, которая скользит вверх и вниз внутри корпуса клапана, блокируя или пропуская поток.
- Шаровой кран: Имеет сферу с отверстием в ней (шар), которая вращается внутри корпуса клапана. Вращение шара на 90 градусов выравнивает или блокирует отверстие, контролируя поток.
Операция:
- Задвижка: Требуется полное открытие или закрытие для оптимального потока и герметизации. Может управляться с помощью маховика, рычага или привода.
- Шаровой кран: Для полного открытия или закрытия требуется всего четверть оборота. Часто проще и быстрее работать, чем задвижка.
Характеристики потока:
- Задвижка: Обеспечивает низкое сопротивление потоку в полностью открытом состоянии благодаря прямому пути потока. Не идеален для дросселирования (частичного регулирования) потока из-за возможности эрозии и износа.
- Шаровой кран: Обеспечивает некоторое сопротивление потоку даже при полном открытии из-за шара, но в ограниченной степени может использоваться для дросселирования.
Другие соображения:
- Прочность: Шаровые краны, как правило, более долговечны и имеют более длительный срок службы, чем задвижки, особенно при частом включении/выключении.
- Утечка: Шаровые краны часто обеспечивают лучшую герметизацию утечек, чем задвижки, особенно при высоком давлении.
- Расходы: Задвижки часто дешевле шаровых кранов, особенно больших размеров.
- Количество портов: Шаровые краны могут иметь многопортовую конфигурацию, тогда как задвижки обычно имеют только два порта.
Аустенитные нержавеющие стали: Эти стали содержат хром (181ТП6Т или более) и никель (81ТП6Т или более), что делает их очень устойчивыми к коррозии и окислению. Они также пластичны и поддаются сварке, что делает их хорошим выбором для широкого спектра применений. Некоторые распространенные аустенитные нержавеющие стали, используемые в задвижках, включают AISI 304 (также известный как CF8) и AISI 316 (также известный как CF8M).
Ферритные нержавеющие стали: Эти стали содержат хром (от 12% до 30%), но мало или совсем не содержат никеля. Они менее устойчивы к коррозии, чем аустенитные стали, но более магнитны и дешевле. Они являются хорошим выбором для применений, где высокая прочность и износостойкость важнее устойчивости к коррозии. Некоторые распространенные ферритные нержавеющие стали, используемые в задвижках, включают AISI 430 и AISI 446.
Мартенситные нержавеющие стали: Эти стали содержат хром (от 121ТП6Т до 181ТП6Т) и углерод (от 0,11ТП6Т до 1,01ТП6Т). Они тверже и прочнее, чем аустенитные или ферритные стали, но также более хрупкие и менее устойчивы к коррозии. Они являются хорошим выбором для применений, где важны высокая прочность и износостойкость, например, в клапанах, работающих при высоком давлении или высокой температуре. Некоторые распространенные мартенситные нержавеющие стали, используемые в задвижках, включают AISI 410 и AISI 420.
Установить задвижку вертикально можно в некоторых случаях, но это зависит от нескольких факторов:
1. Конструкция клапана:
- Предпочтительно: Клапаны, специально разработанные для вертикальной установки, имеют такие функции, как улучшенная смазка штока и внутренний дренаж для предотвращения скопления жидкости.
- Возможно, но с учетом: Стандартные задвижки можно устанавливать вертикально, но вам могут потребоваться дополнительные меры предосторожности:
- Убедитесь, что шток расположен вверх или горизонтально: это предотвращает оседание клина на дно и возможное застревание.
- Используйте клапан с полнопроходные ворота: Это снижает риск скопления мусора в корпусе клапана.
- Рассмотрите потенциал проблемы со смазкой: Некоторые конструкции могут потребовать дополнительной смазки из-за гравитации, влияющей на распределение масла на штоке.
2. Характеристики применения:
- Тип жидкости: Для вязких жидкостей или жидкостей, содержащих мусор, может быть предпочтительнее горизонтальная установка, чтобы избежать потенциальных проблем оседания и засорения.
- Направление потока: Если направление потока значительно меняется на клапане, вертикальная установка может привести к увеличению турбулентности и шума.
- Потребности в обслуживании: Предусмотрите доступ для будущего обслуживания и смазки, что может быть проще при использовании горизонтальных клапанов.
3. Правила и стандарты:
- Всегда проверяйте актуальность отраслевые стандарты и рекомендации производителя для конкретного клапана и применения. В некоторых приложениях могут быть особые требования к ориентации клапана.
Ключевые термины – дизайн и стандарт
Сильфонный задвижка — это специализированный тип клапана, в котором используется гибкий гофрированный металлический цилиндр, называемый сильфоном, для изоляции и контроля потока жидкостей. В отличие от традиционных задвижек с механизмом скользящей задвижки, сильфон действует как уплотнение, расширяясь и сжимаясь для открытия и закрытия клапана.
Рекомендации по использованию сильфонных задвижек:
- Расходы: Они могут быть дороже традиционных задвижек из-за специальной конструкции сильфона.
- Ограничения по размеру: В настоящее время сильфонные задвижки обычно доступны в меньших размерах по сравнению со стандартными задвижками.
- Характеристики потока: Конструкция с сильфоном может создавать некоторое сопротивление потоку по сравнению с полнопроходной задвижкой.
Задвижки с герметичным уплотнением представляют собой специализированный тип задвижек, предназначенный для работы в условиях высокого давления. Их уникальная особенность заключается в механизме уплотнения крышки, который улучшается по мере увеличения внутреннего давления внутри клапана. Это делает их надежным и безопасным выбором для требовательных применений в различных отраслях промышленности.
Сквозные задвижки, также известные как проходные или полнопроходные задвижки, представляют собой особый тип задвижки, предназначенный для неограниченный поток и минимальный перепад давления. В отличие от стандартных задвижек, корпус которых частично или полностью перекрывает путь потока, проходные клапаны обеспечивают прямой и беспрепятственный проход жидкости.
Дизайн:
- Полнопроходной проход: Внутренний диаметр корпуса клапана соответствует внутреннему диаметру трубопровода, что устраняет сужение потока и минимизирует падение давления.
- Двустворчатые ворота: В некоторых конструкциях используется затвор, который расширяется как против седла, расположенного выше по потоку, так и после него, обеспечивая полную и надежную герметизацию.
- Высокопрочные материалы: Часто изготавливаются из прочных материалов, таких как литая или кованая сталь, способных выдерживать высокое давление и температуру.
- Разнообразие конфигураций: Доступны различные конструкции, такие как двойная блокировка и выпуск воздуха (DBB), тройная блокировка и выпуск воздуха (TBB), а также модели с возможностью очистки скребков для конкретных нужд.
Узнать больше: Что такое проходная задвижка?
Параллельная шиберная задвижка, также известная как клиновая задвижка или ножевая задвижка, представляет собой тип клапана, характеризующийся механизмом скользящей или клиновой задвижки, который движется параллельно пути потока. В отличие от традиционных задвижек с вертикальным подъемным затвором, конструкция с параллельными шиберами предлагает явные преимущества для конкретных применений.
Принцип работы:
Он основан на движении двух параллельных ворот, которые соединены посредством штока, и их положение определяет, открыт или закрыт клапан. Когда клапан открыт, задвижки движутся параллельно трубопроводу, позволяя жидкости течь свободно. С другой стороны, когда клапан закрыт, заслонки скользят вниз, создавая плотное уплотнение, предотвращая прохождение жидкости.